Testare anvelope de iarnă 225/40 R18 - Autobild 2025
Iarnă Testele pe uscat și umed au fost efectuate la facilitățile Contidrom din Wietze, Saxonia Inferioară, Germania, în condiții controlate de temperatură și presiune; disciplinele pe zăpadă au avut loc în Arvidsjaur, Suedia, pentru medii realiste de zăpadă și gheață.
Un BMW M135i de 300 CP cu tracțiune integrală a fost utilizat pe toată durata testelor, garantând performanțe ridicate, manej echilibrat și rezultate uniforme, reprezentative pentru hatchback-urile sportive compacte puternice.
Preț vs calitate
Vedeți dintr-o privire cum se corelează prețul anvelopelor cu performanța în teste
Rezultate
Agendă:Cea mai bună valoare în test
Mai bune decât valoarea medie
Mai jos decât valoarea medie
Cea mai slabă valoare la test
Umed2
Uscat2+
Zăpadă1–
Costuri de rulare1
Umed
Viraj circular pe drum umed#1/20
Manevrabilitate pe drum umed#1/20
Frânare pe drum umed#2/20
Acvaplanare longitudinală#3/20
Acvaplanare transversală#13/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#1/20
Manevrabilitate pe drum uscat#1/20
Economia
Distanța parcursă#5/20
Rezistență la rulaj#10/20
Raport preț-valoare#18/20
Confort
Zgomot exterior#1/20
Confort la rulare#5/20
Zăpadă
Manevrabilitate pe zăpadă#1/20
Frânare pe zăpadă#3/20
Tracțiune pe zăpadă#9/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#10/20
Cel mai bun din test, Michelin Pilot Alpin 5, a oprit în jur de 44–45 m, cu aproximativ 5 m mai mult decât un anvelopă de vară echivalentă; Michelin, Barum, Bridgestone și Continental s-au apropiat cel mai mult de performanța anvelopei de vară, în timp ce Pirelli a fost semnificativ slabă.
Umed2
Uscat2+
Zăpadă1–
Costuri de rulare2
Umed
Frânare pe drum umed#2/20
Acvaplanare transversală#10/20
Viraj circular pe drum umed#11/20
Manevrabilitate pe drum umed#11/20
Acvaplanare longitudinală#15/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#10/20
Manevrabilitate pe drum uscat#12/20
Economia
Distanța parcursă#3/20
Raport preț-valoare#4/20
Rezistență la rulaj#5/20
Confort
Zgomot exterior#1/20
Confort la rulare#1/20
Zăpadă
Viraj pe cerc pe zăpadă#1/20
Tracțiune pe zăpadă#1/20
Frânare pe zăpadă#3/20
Manevrabilitate pe zăpadă#7/20
Goodyear Ultra Grip Performance 3 a excelat, în timp ce mărci echilibrate ca Continental, Hankook și Vredestein au performat sub așteptări; anvelopa buget a testului a fost insuficientă pentru siguranță, fiind prea orientată spre zăpadă.
Umed2
Uscat2+
Zăpadă2+
Costuri de rulare1–
Umed
Acvaplanare longitudinală#3/20
Acvaplanare transversală#4/20
Viraj circular pe drum umed#7/20
Frânare pe drum umed#8/20
Manevrabilitate pe drum umed#11/20
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#1/20
Frânare pe drum uscat#3/20
Economia
Distanța parcursă#1/20
Rezistență la rulaj#5/20
Raport preț-valoare#8/20
Confort
Zgomot exterior#4/20
Confort la rulare#5/20
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#5/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#7/20
Manevrabilitate pe zăpadă#7/20
Tracțiune pe zăpadă#9/20
Umed2+
Uscat2+
Zăpadă1–
Costuri de rulare2
Umed
Frânare pe drum umed#2/20
Acvaplanare longitudinală#3/20
Manevrabilitate pe drum umed#4/20
Viraj circular pe drum umed#7/20
Acvaplanare transversală#10/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#3/20
Manevrabilitate pe drum uscat#12/20
Economia
Raport preț-valoare#4/20
Distanța parcursă#8/20
Rezistență la rulaj#10/20
Confort
Zgomot exterior#4/20
Confort la rulare#11/20
Zăpadă
Manevrabilitate pe zăpadă#1/20
Frânare pe zăpadă#5/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#7/20
Tracțiune pe zăpadă#9/20
BF Goodrich G-Force Winter 2 și Kleber Krisalp HP3 au depășit chiar și Michelin, afișând distanțe de frânare pe zăpadă excepțional de scurte, cu valori până la 29 m considerate puternice și doar primele 20 avansând la disciplinele ulterioare.
Umed2
Uscat2
Zăpadă2
Costuri de rulare1
Umed
Acvaplanare transversală#1/20
Frânare pe drum umed#1/20
Viraj circular pe drum umed#1/20
Manevrabilitate pe drum umed#1/20
Acvaplanare longitudinală#3/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#10/20
Manevrabilitate pe drum uscat#12/20
Economia
Distanța parcursă#1/20
Raport preț-valoare#8/20
Rezistență la rulaj#15/20
Confort
Zgomot exterior#4/20
Confort la rulare#5/20
Zăpadă
Manevrabilitate pe zăpadă#7/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#10/20
Frânare pe zăpadă#13/20
Tracțiune pe zăpadă#14/20
Mărcile premium de linia a doua (Kleber, BF Goodrich) au condus disciplinele de manevrabilitate pe zăpadă, în timp ce unele mărci high-end consacrate au rămas în urmă; diferențe notabile au fost observate în precizia direcției și aderența laterală.
Umed2
Uscat2+
Zăpadă1–
Costuri de rulare2+
Umed
Acvaplanare transversală#1/20
Acvaplanare longitudinală#3/20
Manevrabilitate pe drum umed#8/20
Frânare pe drum umed#12/20
Viraj circular pe drum umed#15/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#3/20
Manevrabilitate pe drum uscat#4/20
Economia
Distanța parcursă#3/20
Raport preț-valoare#4/20
Rezistență la rulaj#15/20
Confort
Confort la rulare#5/20
Zgomot exterior#15/20
Zăpadă
Manevrabilitate pe zăpadă#1/20
Frânare pe zăpadă#5/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#5/20
Tracțiune pe zăpadă#5/20
Umed2+
Uscat2
Zăpadă2+
Costuri de rulare2
Umed
Acvaplanare transversală#1/20
Acvaplanare longitudinală#3/20
Viraj circular pe drum umed#7/20
Manevrabilitate pe drum umed#11/20
Frânare pe drum umed#12/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#3/20
Manevrabilitate pe drum uscat#3/20
Economia
Rezistență la rulaj#3/20
Distanța parcursă#8/20
Raport preț-valoare#18/20
Confort
Confort la rulare#1/20
Zgomot exterior#4/20
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#5/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#5/20
Tracțiune pe zăpadă#5/20
Manevrabilitate pe zăpadă#7/20
Distanțele brute de frânare au fost măsurate de la 80 km/h (umed) și 50 km/h (zăpadă), folosind un sistem satelit de bord pentru capturarea precisă a distanței, vitezei și accelerației.
Umed2
Uscat3
Zăpadă2
Costuri de rulare2+
Umed
Acvaplanare longitudinală#3/20
Frânare pe drum umed#6/20
Viraj circular pe drum umed#7/20
Acvaplanare transversală#10/20
Manevrabilitate pe drum umed#11/20
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#4/20
Frânare pe drum uscat#10/20
Economia
Rezistență la rulaj#3/20
Raport preț-valoare#4/20
Distanța parcursă#5/20
Confort
Zgomot exterior#4/20
Confort la rulare#11/20
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#13/20
Manevrabilitate pe zăpadă#14/20
Tracțiune pe zăpadă#14/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#16/20
Umed3
Uscat2–
Zăpadă2+
Costuri de rulare2+
Umed
Frânare pe drum umed#8/20
Manevrabilitate pe drum umed#11/20
Acvaplanare transversală#15/20
Viraj circular pe drum umed#15/20
Acvaplanare longitudinală#16/20
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#4/20
Frânare pe drum uscat#10/20
Economia
Raport preț-valoare#1/20
Rezistență la rulaj#1/20
Distanța parcursă#8/20
Confort
Zgomot exterior#1/20
Confort la rulare#1/20
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#5/20
Tracțiune pe zăpadă#9/20
Manevrabilitate pe zăpadă#11/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#16/20
Toate anvelopele au fost egalate la presiune și precondiționate la temperaturi identice pentru o comparație corectă; toate rezultatele au fost mediate pe mai multe rulaje.
Umed2
Uscat2
Zăpadă2
Costuri de rulare2
Umed
Viraj circular pe drum umed#1/20
Manevrabilitate pe drum umed#1/20
Acvaplanare longitudinală#3/20
Frânare pe drum umed#6/20
Acvaplanare transversală#15/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#3/20
Manevrabilitate pe drum uscat#18/20
Economia
Distanța parcursă#5/20
Rezistență la rulaj#15/20
Raport preț-valoare#16/20
Confort
Zgomot exterior#4/20
Confort la rulare#11/20
Zăpadă
Manevrabilitate pe zăpadă#5/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#10/20
Frânare pe zăpadă#13/20
Tracțiune pe zăpadă#17/20
Un banc special de uzură al benzii de rulare, în condiții constante, a determinat longevitatea estimată a anvelopelor în kilometri, oferind un metric cost-pe-kilometru.
11
11
606 Lei 92 V
cauciucuridirect.ro
Umed2–
Uscat2
Zăpadă2–
Costuri de rulare2
Umed
Acvaplanare longitudinală#3/20
Acvaplanare transversală#4/20
Manevrabilitate pe drum umed#4/20
Frânare pe drum umed#8/20
Viraj circular pe drum umed#11/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#3/20
Manevrabilitate pe drum uscat#4/20
Economia
Distanța parcursă#8/20
Raport preț-valoare#8/20
Rezistență la rulaj#10/20
Confort
Zgomot exterior#4/20
Confort la rulare#11/20
Zăpadă
Viraj pe cerc pe zăpadă#10/20
Tracțiune pe zăpadă#14/20
Frânare pe zăpadă#18/20
Manevrabilitate pe zăpadă#18/20
Umed3
Uscat2–
Zăpadă1
Costuri de rulare2+
Umed
Acvaplanare longitudinală#1/20
Acvaplanare transversală#4/20
Frânare pe drum umed#12/20
Viraj circular pe drum umed#15/20
Manevrabilitate pe drum umed#17/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#10/20
Manevrabilitate pe drum uscat#12/20
Economia
Raport preț-valoare#8/20
Rezistență la rulaj#10/20
Distanța parcursă#16/20
Confort
Confort la rulare#11/20
Zgomot exterior#15/20
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#1/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#1/20
Manevrabilitate pe zăpadă#1/20
Tracțiune pe zăpadă#1/20
Rezultatele de slalom au evidențiat importanța capacității pure de forță laterală, în timp ce manevrabilitatea mai largă a inclus feedback-ul și capacitatea de revenire ca factori de evaluare.
13
13
Clasificare: Satisfăcător
737 Lei 92 V
cauciucuridirect.ro
Umed2
Uscat2–
Zăpadă2
Costuri de rulare3
Umed
Manevrabilitate pe drum umed#4/20
Viraj circular pe drum umed#5/20
Frânare pe drum umed#12/20
Acvaplanare transversală#15/20
Acvaplanare longitudinală#16/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#10/20
Manevrabilitate pe drum uscat#12/20
Economia
Distanța parcursă#16/20
Raport preț-valoare#16/20
Rezistență la rulaj#19/20
Confort
Confort la rulare#17/20
Zgomot exterior#18/20
Zăpadă
Tracțiune pe zăpadă#9/20
Frânare pe zăpadă#13/20
Manevrabilitate pe zăpadă#14/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#16/20
14
14
Clasificare: Satisfăcător
Umed3
Uscat2+
Zăpadă1
Costuri de rulare2+
Umed
Acvaplanare longitudinală#1/20
Acvaplanare transversală#4/20
Viraj circular pe drum umed#11/20
Manevrabilitate pe drum umed#11/20
Frânare pe drum umed#12/20
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#18/20
Frânare pe drum uscat#19/20
Economia
Raport preț-valoare#8/20
Rezistență la rulaj#10/20
Distanța parcursă#19/20
Confort
Confort la rulare#17/20
Zgomot exterior#18/20
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#1/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#1/20
Tracțiune pe zăpadă#1/20
Manevrabilitate pe zăpadă#5/20
Mărci buget de linia a doua precum Kleber și BF Goodrich au depășit mărcile lor premium părinte pe zăpadă, sugerând diferențe în compuși și profil optimizate pentru condiții de iarnă.
15
15
Clasificare: Satisfăcător
Umed3
Uscat2
Zăpadă2+
Costuri de rulare3+
Umed
Acvaplanare transversală#15/20
Viraj circular pe drum umed#15/20
Acvaplanare longitudinală#16/20
Frânare pe drum umed#19/20
Manevrabilitate pe drum umed#19/20
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#4/20
Frânare pe drum uscat#10/20
Economia
Raport preț-valoare#1/20
Distanța parcursă#8/20
Rezistență la rulaj#15/20
Confort
Zgomot exterior#4/20
Confort la rulare#5/20
Zăpadă
Frânare pe zăpadă#5/20
Tracțiune pe zăpadă#5/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#10/20
Manevrabilitate pe zăpadă#11/20
Goodyear a fost lider în condiții umede, demonstrând un echilibru bine proiectat pentru ploaie—contrar mai multor mărci premium cu slăbiciuni neașteptate pe suprafețe umede.
16
16
Clasificare: Satisfăcător
Umed3
Uscat2
Zăpadă2+
Costuri de rulare3
Umed
Acvaplanare longitudinală#3/20
Manevrabilitate pe drum umed#8/20
Viraj circular pe drum umed#11/20
Acvaplanare transversală#13/20
Frânare pe drum umed#19/20
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#18/20
Frânare pe drum uscat#20/20
Economia
Rezistență la rulaj#5/20
Raport preț-valoare#8/20
Distanța parcursă#19/20
Confort
Confort la rulare#5/20
Zgomot exterior#18/20
Zăpadă
Tracțiune pe zăpadă#1/20
Frânare pe zăpadă#5/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#7/20
Manevrabilitate pe zăpadă#11/20
17
17
Clasificare: Satisfăcător
Umed2+
Uscat2+
Zăpadă3+
Costuri de rulare2
Umed
Viraj circular pe drum umed#1/20
Acvaplanare longitudinală#3/20
Acvaplanare transversală#4/20
Manevrabilitate pe drum umed#4/20
Frânare pe drum umed#8/20
Uscat
Manevrabilitate pe drum uscat#4/20
Frânare pe drum uscat#10/20
Economia
Raport preț-valoare#1/20
Rezistență la rulaj#5/20
Distanța parcursă#8/20
Confort
Confort la rulare#1/20
Zgomot exterior#4/20
Zăpadă
Tracțiune pe zăpadă#17/20
Frânare pe zăpadă#19/20
Manevrabilitate pe zăpadă#19/20
Viraj pe cerc pe zăpadă#20/20
Anvelopele buget achiziționate anonim au depășit uneori mărcile premium în metrici specifice, precum frânarea pe zăpadă, dar au fost inacceptabil de slabe în altele (siguranța pe umed), evidențiind capcane serioase ale optimizării pe o singură condiție.
18
18
Clasificare: Satisfăcător
Umed3–
Uscat2
Zăpadă2+
Costuri de rulare2
Umed
Frânare pe drum umed#2/20
Acvaplanare longitudinală#3/20
Acvaplanare transversală#4/20
Manevrabilitate pe drum umed#19/20
Viraj circular pe drum umed#20/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#10/20
Manevrabilitate pe drum uscat#12/20
Economia
Rezistență la rulaj#5/20
Raport preț-valoare#8/20
Distanța parcursă#16/20
Confort
Zgomot exterior#15/20
Confort la rulare#17/20
Zăpadă
Viraj pe cerc pe zăpadă#1/20
Frânare pe zăpadă#5/20
Tracțiune pe zăpadă#5/20
Manevrabilitate pe zăpadă#14/20
Costul pe kilometru a variat dramatic; Ceat a fost cea mai bună la longevitate, în timp ce Falken s-a uzat cu aproape 20.000 km mai repede decât Bridgestone în condițiile testului—arată că prețul premium nu înseamnă neapărat cost mai mare de exploatare.
19
19
Clasificare: Satisfăcător
Umed3–
Uscat2
Zăpadă2–
Costuri de rulare3
Umed
Frânare pe drum umed#12/20
Acvaplanare transversală#15/20
Viraj circular pe drum umed#15/20
Acvaplanare longitudinală#16/20
Manevrabilitate pe drum umed#17/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#3/20
Manevrabilitate pe drum uscat#4/20
Economia
Rezistență la rulaj#1/20
Distanța parcursă#8/20
Raport preț-valoare#8/20
Confort
Zgomot exterior#4/20
Confort la rulare#17/20
Zăpadă
Viraj pe cerc pe zăpadă#10/20
Frânare pe zăpadă#13/20
Manevrabilitate pe zăpadă#14/20
Tracțiune pe zăpadă#19/20
20
20
Clasificare: Satisfăcător
Umed3
Uscat2
Zăpadă3
Costuri de rulare3
Umed
Viraj circular pe drum umed#5/20
Manevrabilitate pe drum umed#8/20
Frânare pe drum umed#12/20
Acvaplanare transversală#15/20
Acvaplanare longitudinală#16/20
Uscat
Frânare pe drum uscat#1/20
Manevrabilitate pe drum uscat#4/20
Economia
Distanța parcursă#8/20
Raport preț-valoare#18/20
Rezistență la rulaj#20/20
Confort
Zgomot exterior#4/20
Confort la rulare#11/20
Zăpadă
Viraj pe cerc pe zăpadă#16/20
Frânare pe zăpadă#19/20
Manevrabilitate pe zăpadă#19/20
Tracțiune pe zăpadă#19/20
Anvelope de aceeași mărime care nu sunt reciomandate în test
De obicei testele nu acoperă toată piața - iată o selecție cu ce trebuie să urmăriți când cumpărați anvelope de mărimea aceasta.
