Hankook a lansat Winter i*cept evo 4, a patra generație a liniei sale de anvelope de iarnă de vârf, vizând atât autoturismele, cât și SUV-urile. Noul model pretinde un rulaj cu 15% mai mare decât predecesorul său — Winter i*cept evo 3 — alături de reduceri măsurabile ale rezistenței la rulare și ale zgomotului de rulare. Gama acoperă 168 de dimensiuni, de la 17 la 22 de inci.
SUV, prezentând flancul și designul benzii de rulare" class="wp-image-6443" srcset="https://www.testanvelope.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg 2000w, https://www.testanvelope.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-300x200.jpg 300w, https://www.testanvelope.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1024x682.jpg 1024w, https://www.testanvelope.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-768x512.jpg 768w, https://www.testanvelope.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />☰
Ce s-a schimbat față de evo 3
Inginerii Hankook au redus rezistența la rulare prin scăderea temperaturii de vulcanizare și optimizarea distribuției siliciului în compus — o metodă care, conform producătorului, îmbunătățește și eficiența combustibilului și stabilitatea direcțională. Zgomotul de rulare a fost abordat printr-un design reproiectat al benzii de rulare, cu blocuri de rulare tăiate diagonal și o geometrie revizuită a șanțului central.
Îmbunătățirea rulajului — cu 15% față de evo 3, conform comunicatului de presă al Hankook — provine dintr-o suprafață de contact mai mare, posibilă datorită compusului mai moale de cauciuc de iarnă. Hankook afirmă că acest lucru reduce ratele de uzură, menținând în același timp caracteristicile de aderență necesare în condiții de frig. Frânarea pe zăpadă și tracțiunea sunt gestionate de o geometrie actualizată a benzii de rulare, despre care compania afirmă că se intercalează mai bine cu suprafețele de zăpadă.
“Cu noul Winter i*cept evo 4, Hankook continuă istoria de succes a familiei sale de anvelope de iarnă,” a declarat Jongho Park, Președinte și COO al Hankook Tire Europe. “Noul model combină caracteristicile de siguranță la condus cu confort maxim. Rezistența redusă la rulare satisface, de asemenea, cerințele unei eficiențe fără compromisuri.”
Gama de dimensiuni și variante
| Variantă | Vehicul țintă | Număr de dimensiuni | Interval diametru jantă |
|---|---|---|---|
| Winter i*cept evo 4 | Autoturisme | 93 | 17–22 inci |
| Winter i*cept evo 4 SUV | SUV / crossover | 75 | 17–22 inci |
Context: cum se compară în segmentul premium de iarnă
Winter i*cept evo 3 a fost o prezență constantă în testele independente europene de anvelope de iarnă — s-a clasat în prima jumătate a clasamentelor ADAC și Auto Bild în sezoanele recente. Îmbunătățirile declarate ale evo 4 în ceea ce privește rezistența la rulare și zgomotul îl aduc mai aproape de afirmațiile de eficiență ale Michelin Alpin 7 și Continental WinterContact TS 870 P (★94), care stabilesc în prezent reperul pentru aderența umedă combinată și rezistența la rulare în categoria premium de iarnă. Datele din teste independente pentru evo 4 nu sunt încă disponibile.
Winter i*cept evo 4 este destinat șoferilor de autoturisme compacte până la mari și SUV-uri care caută o anvelopă de iarnă cu o durată de viață îmbunătățită. Afirmația de rulaj de 15% — dacă se va confirma în testele independente — ar fi un pas semnificativ pentru un segment în care costurile de funcționare contează. Hankook nu a anunțat prețurile de vânzare; anvelopa este așteptată să fie disponibilă înainte de sezonul de iarnă 2026–27. Disponibilitatea pe piețe specifice nu a fost detaliată în comunicatul de presă.