Anvelopele pentru toate sezoanele pentru 2023 – un rezumat al celor mai noi și mai bune modele

În urmă cu câțiva ani, nimeni nu voia să audă de anvelope pentru toate sezoanele în climatul nostru, deoarece utilizarea unei singure anvelope pentru toate sezoanele nu era considerată sigură, iar experiența cu anvelopele mai vechi pentru toate sezoanele nu făcea decât să confirme acest lucru. Dar percepția automobiliștilor despre acestea a început să se schimbe treptat în 2015, când Michelin, unul dintre cei mai de încredere producători de anvelope, a introdus modelul revoluționar CrossClimate. Acesta prezenta un nou design al benzii de rulare care amintea mai mult de o anvelopă de vară, dar, datorită conceptului unic al benzii de rulare, putea funcționa și pe zăpadă. Șoferii au început să aibă mai multă încredere în anvelopele pentru toate sezoanele, iar în prezent, benzile de rulare pentru toate sezoanele reprezintă peste 20% din piața europeană a anvelopelor.

Dar, bineînțeles, pe lângă CrossClimate, există pe piață și modele de la alți producători care au, de asemenea, o experiență vastă în producerea de anvelope moderne pentru toate anotimpurile. Așadar, haideți să aruncăm o privire asupra celor mai bune modele pentru 2023.

Michelin CrossClimate 2 (★91)

Să începem prin a relua direct din primele paragrafe și să analizăm Michelin CrossClimate 2, care a fost introdus relativ recent, în 2021. Este, de fapt, a treia generație – a existat și un model introdus între prima și a doua, cunoscut sub numele de CrossClimate+. Michelin a lansat acest nou-venit într-un număr respectabil de 105 dimensiuni în total, de la R15 la R20, așa că este foarte posibil ca acesta să poată fi montat pe mașina ta. Pe lângă îmbunătățirea caracteristicilor de manevrabilitate, Michelin s-a concentrat, așa cum îi este bunul său obicei, pe durabilitatea pe termen lung și pe menținerea caracteristicilor de manevrabilitate pe toată durata de viață a anvelopei, un aspect adesea neglijat, care este și mai important în cazul anvelopelor pentru toate sezoanele, care trebuie să funcționeze în toate condițiile. Această strategie promovează, de asemenea, sustenabilitatea, ceea ce face din Crossclimate 2 o alegere sensibilă și din punct de vedere ecologic.

Model de anvelopă	Procentul de performanță al anvelopei noi	Procentul de performanță al anvelopei uzate
MICHELIN CrossClimate 2	100%	100%
MICHELIN CrossClimate +	95.1%	87.5%
BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO	84.6%	65.2%
CONTINENTAL AllSeasonContact	95.6%	91.9%
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3	94.6%	90.6%
PIRELLI Cinturato Cinturato All Season Plus	72.0%	54.2%

Și cum arată testele la CrossClimate 2?

Organizațiile independente de testare au oferit o mulțime de feedback cu privire la Michelin CrossClimate 2 (★91). Potrivit recenziilor Autobild din 2021 și 2022, această anvelopă polivalentă se remarcă prin caracteristicile sale excepționale de manevrabilitate atât pe zăpadă, cât și pe carosabil uscat, prin distanțe mai scurte de frânare pe uscat și prin rezistența la rulare care economisește energie. Cu toate acestea, anvelopa prezintă mici deficiențe în ceea ce privește manevrabilitatea pe carosabil umed, cu o tendință de subvirare și o ghidare laterală mediocră pe suprafețe umede.

AUTO-Strassenverkehr, o altă entitate de testare, a fost de acord cu performanțele ridicate pe zăpadă, distanțele scurte de frânare pe suprafețe uscate și feedback-ul și aderența bune în virajele uscate. Cu toate acestea, au găsit distanța de frânare pe suprafețe umede ceva mai lungă, subvirare în virajele umede și siguranță oarecum limitată la aquaplaning. De asemenea, au remarcat un zgomot ușor de urlet între 50 și 30 km/h.

TyreReviews.com, în recenzia sa din 2022, a apreciat modelul CrossClimate 2 pentru cea mai bună performanță pe zăpadă din test, cea mai scurtă frânare pe uscat și rezistența ridicată la aquaplaning. Dar, au subliniat limitările în testele de aderență pe teren umed, cu niveluri mai ridicate de subvirare. În ciuda unor dezavantaje, în special în ceea ce privește performanțele pe carosabil umed, aceștia au concluzionat că CrossClimate 2 este o anvelopă all season excepțională, demnă de un premiu acordat în urma testelor, dar au sugerat că Michelin ar putea îmbunătăți următoarea generație, schimbând o parte din performanțele sale impresionante pe zăpadă cu capacități mai bune pe carosabil uscat și umed.

Continental AllSeasonContact 2 (★88)

În continuare, să trecem direct la cel mai așteptat nou venit din acest an – succesorul mult aclamatului AllSeasonContact de la Continental. Producătorul german a sărit mai târziu în trenul anvelopelor all-season, deoarece nu a crezut pe deplin că tendința va prinde contur. Încă mai am o amintire vie a unui reprezentant Continental care spunea cândva în 2016 că, dacă vrei cu adevărat să mergi pe o singură anvelopă pe tot parcursul anului, cumpără modelul lor WinterContact. Și a avut dreptate la momentul respectiv – de fapt, mai multe teste de anvelope all-season din acea perioadă s-au încheiat cu victoria anvelopei de iarnă de referință.

Cu toate acestea, și Continental s-a răzgândit în cele din urmă și și-a lansat reprezentantul pentru acest segment spre sfârșitul anului 2017, lucru care ne-a stârnit o mare curiozitate, pentru că seria WinterContact în special este greu de găsit concurență, așa că ștacheta a fost pusă foarte sus. Și, într-adevăr – Continental a lansat AllseasonContact, care se concentrează mai ales pe zăpadă și carosabil umed, și mai puțin pe uscat. Și pe bună dreptate pentru noi – situațiile critice pe șosea apar cel mai des în aceste condiții. În teste, este lăudat în continuare pentru rezistența la rulare și kilometraj, în timp ce este criticat pentru performanțele pe uscat, în special pentru distanța de frânare mai mare.

Anul acesta, Continental a introdus succesorul primei generații, AllSeasonContact 2. Datorită unei compoziții și a unui model îmbunătățit al benzii de rulare, noul produs promite ocreștere cu 15% a kilometrajului și o reducere cu 6% a rezistenței la rulare, o performanță impresionantă având în vedere cifrele excelente ale predecesorului său. În plus, manevrabilitatea și distanțele de frânare au fost îmbunătățite atât în condiții de carosabil uscat, cât și pe carosabil umed. Confortul, performanța pe zăpadă și rezistența la aquaplaning rămân neschimbate.

În total, anvelopa va fi disponibilă din toamnă în 99 de dimensiuni, ceea ce ar trebui să acopere 87% din piața auto, potrivit Continental.

Bridgestone Turanza All Season 6 (★90)

Bridgestone are, de asemenea, o noutate în portofoliul său în acest an, AS6. Acesta urmează după Weather Control A005 EVO și face acum parte din gama Turanza, lucru pe care îl salutăm, deoarece brandingul a fost mult simplificat.

Predecesorul său a fost adesea menționat în teste ca fiind un specialist atât pe uscat, cât și pe ud. Cu toate acestea, rezultatele sale la teste depindeau, de asemenea, destul de mult de dimensiunea specifică testată – de fapt, verdictele din teste variază ușor. Performanțele de conducere pe zăpadă sunt apoi adesea citate ca fiind mai mult un dezavantaj, ceea ce îl face o alegere ideală pentru climatele în care zăpada este mai degrabă o excepție.

Dar noua anvelopă pare să fi lucrat la acest aspect – Bridgestone a făcut un test independent realizat de TÜV SÜD, în cadrul căruia au testat și performanțele anvelopei pe zăpadă:

	Frânare pe carosabil umed (m)	Frânare pe uscat (m)	Frânare pe zăpadă (m)	Performanță pe zăpadă (%)
Bridgestone Turanza All Season 6	27.2	38.6	17.3	100
Michelin CrossClimate 2	31.4	37.8	17.1	101.5
Continental AllSeasonContact (★58)	28.3	41.3	18.0	95.8
Goodyear Vector 4Season Gen3	28.9	42.3	17.5	96.4

Pe zăpadă, noua anvelopă a devansat atât Continental, cât și Goodyear, doar Michelin având cifre mai bune. De asemenea, a obținut un rezultat respectabil la frânarea pe carosabil umed, unde a frânat prima dintre toate anvelopele. În plus, Bridgestone a lucrat și la durabilitate – noua anvelopă ar trebui să aibă o creștere a kilometrajului cu aproape 20% față de predecesoarea sa, lucru confirmat din nou de un laborator de testare profesionist.

Bridgestone Turanza All Season 6 este dezvoltată și fabricată în Europa și este concepută atât pentru mașinile convenționale, cât și pentru cele electrice. Acesta va fi produs în 85 de dimensiuni, de la R16 la R21, despre care Bridgestone spune că ar trebui să satisfacă 96% din cererea de anvelope pentru roți mari din segmentul anvelopelor de turism.

GoodYear Vector 4Seasons Gen-3 (★79)

Pentru a acoperi cei mai importanți reprezentanți ai segmentului de anvelope premium all-season, ne mai lipsește cel puțin un reprezentant de la Goodyear. Compania a reacționat rapid la tendința anvelopelor all-season și a lansat prima generație Vector 4Seasons încă din 2016. Încă de la prima generație, Vector 4Seasons au fost considerate experte în zăpadă și, prin urmare, mai bune pentru țările cu zăpadă permanentă pe drumuri. Este disponibilă în 75 de dimensiuni, de la R14 la R20.

Cum arată testele la GoodYear Vector 4Seasons Gen-3 (★79)?

AutoBild (Recenzie 2020): Lăudat pentru performanța sa versatilă în toate condițiile meteo, a fost evidențiat pentru manevrabilitatea dinamică pe zăpadă, pe carosabil umed și uscat. De asemenea, anvelopa s-a lăudat cu caracteristici de iarnă lăudabile și a oferit un kilometraj ridicat.

TyreReviews.com (Recenzie 2021): Anvelopa a fost aplaudată pentru că excelează în condiții de ploaie și zăpadă, pentru rezistența scăzută la rulare și pentru nivelurile bune de confort. Cu toate acestea, a fost notată în minus pentru frânarea medie pe uscat.

AutoBild (Recenzie 2021): Anvelopa a fost sărbătorită pentru performanțele sale excelente pe zăpadă și marjele de siguranță ridicate la aquaplanare. A prezentat o manevrabilitate stabilă atât pe suprafețe umede, cât și uscate și a fost remarcată pentru comportamentul armonios al direcției. Singurul dezavantaj citat a fost prețul său mai ridicat.

AutoBild (2022 Review): Câștigând laude pentru proprietățile sale impresionante de conducere în toate condițiile meteorologice, a fost lăudat pentru manevrabilitatea dinamică pe carosabil umed și uscat, comportamentul precis al direcției și kilometrajul ridicat. Rezistența crescută la rulare a fost singurul punct de critică.

AUTO-Strassenverkehr (Recenzie 2022): A fost apreciat pentru aderența decentă și manevrabilitatea agilă pe zăpadă, precum și pentru controlul foarte bun pe drumuri uscate, în ciuda faptului că este puțin mai puțin dinamic. Criticile au fost aduse pentru tracțiunea limitată pe zăpadă și instabilitatea în timpul schimbărilor de sarcină pe suprafețe umede, distanțele de frânare mai mari pe asfalt uscat și rezistența ridicată la rulare. Cu toate acestea, a fost lăudat ca fiind un pachet bine pus la punct, deosebit de potrivit pentru mașinile mai puțin puternice.

TyreReviews.com (2022 Review): Recenzia a lăudat anvelopa pentru aderența excelentă în condiții de carosabil umed, rezistența ridicată la aquaplaning, precum și pentru frânarea și manevrabilitatea superioară pe zăpadă. Tracțiunea mai slabă pe zăpadă și distanțele mai mari de frânare pe uscat au fost notate ca dezavantaje. Cu toate acestea, anvelopa a fost plasată în mod constant printre cele mai bune în diferite condiții meteorologice, inclusiv în ceea ce privește rezultatele la aquaplaning și pe zăpadă.

În concluzie, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 este foarte apreciat pentru performanțele sale generale în diferite condiții meteorologice, cu aprecieri specifice pentru manevrabilitatea pe carosabil umed și pe zăpadă. Cele mai frecvente critici se referă la performanța de frânare pe uscat și la rezistența la rulare.

Hankook Kinergy 4S2 H750 (★87) / 4S2 X H750A

Pe lângă producătorii premium tradiționali, merită să includem și Hankook, care este, de asemenea, o alegere premium pentru anvelopele all-season la un preț nu tocmai premium. Hankook dovedește pur și simplu că și anvelopele de calitate pot fi făcute mai ieftine, iar acest lucru nu este diferit în cazul anvelopelor 4S2 sau 4S2 X, care sunt concepute pentru SUV-uri. Aceasta a fost lansată în 2020, înlocuind modelul original Kinergy 4S. Împreună, cele două modele acoperă un număr impresionant de 109 dimensiuni de anvelope, de la R14 la R20. Are caracteristici de manevrabilitate foarte bune, doar că nu este tocmai potrivită pentru vehiculele electrice din cauza rezistenței mai mari la rulare.

Cum se comportă Kinergy 4S2 H750 în teste?

Potrivit AutoBild, anvelopa excelează prin proprietăți de rulare convingătoare pe suprafețe umede, calități bune pe zăpadă, distanțe scurte de frânare pe uscat și pe umed și rezerve excelente de aquaplaning. Cu toate acestea, a fost remarcată pentru kilometrajul moderat și confortul satisfăcător la rulare. Pe de altă parte, TyreReviews.com o apreciază ca fiind o anvelopă extrem de echilibrată pentru toate sezoanele, cu performanțe remarcabile în toate categoriile testate, în ciuda unei tracțiuni medii pe zăpadă. Aceștia laudă rezistența sa puternică la aquaplaning, frânarea extrem de scurtă pe carosabil umed, manevrabilitatea excelentă pe carosabil umed, nivelurile ridicate de aderență pe zăpadă și pe suprafețe uscate și nivelul scăzut de zgomot. Singurul domeniu în care se constată că lipsește este rezistența ridicată la rulare. În concluzie, Hankook Kinergy 4S2 (★83) H750 este considerat de organizațiile independente de testare ca fiind o anvelopă fiabilă și performantă, potrivită pentru diverse condiții meteorologice. În ciuda unor dezavantaje minore, cum ar fi rezistența ridicată la rulare și kilometrajul mediu, este foarte recomandată pentru performanța sa excepțională în majoritatea categoriilor.

Kleber Quadraxer 3 (★79)

Găsirea unei anvelope de calitate printre cele mai ieftine este mai dificilă în cazul anvelopelor pentru toate sezoanele decât în cazul anvelopelor de iarnă sau de vară. În comparație cu cele sezoniere, dezvoltarea acestora este mai solicitantă, iar tehnologiile utilizate sunt relativ noi pentru ca producătorii să merite să le furnizeze mărcile mai ieftine din preocupări.

Din fericire, există câțiva astfel de reprezentanți – unul dintre ei este modelul Quadraxer 3 de la Kleber, un subbrand Michelin. Iar designul benzii sale de rulare nu neagă complet concernul Michelin – blocurile în formă de “V” arată foarte asemănător cu Michelin CrossClimate 2.

Quadraxer 3 a fost nou pentru 2022, în același an a fost clasat pe un bun loc 4 în testul Autobild. Acolo a fost lăudat pentru performanțele sale bune pe drumuri uscate și înzăpezite, marjele de siguranță excelente în aquaplaning, distanțele scurte de frânare în condiții uscate și confortul bun al călătoriei. În schimb, a fost criticat pentru subvirare pe drumuri umede. Este disponibil în 101 dimensiuni, de la R15 la R20, și este în medie cu peste 40% mai ieftin decât Michelin Crossclimate. Și în acest caz, nu este probabil să fie compensat nici de o durată de viață mai mare – testul Autobild menționat mai sus acordă Michelin o estimare de 44.000 de kilometri, în timp ce cea a lui Kleber este de 51.000. Căutați o anvelopă all-season accesibilă? Kleber ar putea fi alegerea potrivită.