Grupul Continental’s Tires a înregistrat un al doilea trimestru solid în 2026, cu un EBIT ajustat în creștere cu 35,1% față de anul precedent, ajungând la 570 milioane EUR — împingând marja EBIT ajustată la 12,9%, de la 9,6% în T2 2025. Rezultatul a venit alături de o mișcare strategică transformatoare: Continental a semnat un acord la începutul lunii iulie pentru a-și vinde divizia industrială ContiTech către Lone Star Funds pentru 4,0 miliarde EUR, marcând pasul final al companiei către a deveni un producător exclusiv de anvelope, după 156 de ani de operațiuni diversificate.
☰
Rezultate Financiare T2 2026
Vânzările totale ale Grupului Continental au scăzut la 4,4 miliarde EUR în T2 2026, o scădere de 9,1% față de 4,9 miliarde EUR în anul precedent. Cu toate acestea, această scădere a fost în mare parte structurală: compania și-a vândut aria de afaceri Original Equipment Solutions (OESL) în februarie 2026, eliminând o parte semnificativă din venituri. Excluzând efectele cursului de schimb și modificările de portofoliu, vânzările organice au fost aproximativ stabile, înregistrând o scădere de doar 0,3%.
| Metric | T2 2026 | T2 2025 | Schimbare |
|---|---|---|---|
| Vânzări consolidate | 4,4 miliarde EUR | 4,9 miliarde EUR | −9,1% |
| EBIT ajustat | 570 milioane EUR | 422 milioane EUR | +35,1% |
| Marja EBIT ajustată | 12,9% | 9,6% | +3,3 p.p. |
| Profit net | 274 milioane EUR | 506 milioane EUR | −45,9% |
| Flux de numerar liber ajustat | 216 milioane EUR | −46 milioane EUR | Creștere pozitivă |
Profitul net a scăzut la 274 milioane EUR de la 506 milioane EUR, dar Continental atribuie acest lucru în principal divizării Aumovio — fostul său sector de grup Automotive, listat la Bursa de Valori din Frankfurt în septembrie 2025. Fluxul de numerar liber ajustat a devenit puternic pozitiv, ajungând la 216 milioane EUR, comparativ cu o ieșire de 46 milioane EUR în T2 2025.
Potrivit CFO-ului Continental, Roland Welzbacher, principalii factori din spatele marjelor îmbunătățite ale anvelopelor au fost o pondere mai mare a anvelopelor cu diametrul de 18 inci și peste, prețuri favorabile la materiile prime și impacturi mai mici decât cele așteptate ale cursului de schimb și ale tarifelor vamale.
Vânzarea ContiTech: Continental Devine o Companie Exclusiv de Anvelope
Titlul structural din raportul T2 este cedarea ContiTech. Pe 4 iulie 2026, Continental a anunțat că își va vinde sectorul de grup industrial ContiTech către Lone Star Funds pentru 4,0 miliarde EUR, cu un component suplimentar bazat pe performanță de până la 250 milioane EUR. Tranzacția reprezintă etapa finală a unei restructurări de portofoliu pe mai mulți ani, care a inclus divizarea diviziei Automotive ca Aumovio (2025) și vânzarea anterioară a afacerii OESL (februarie 2026).
CEO-ul Christian Kötz a descris momentul în mod simplu: „Acum, suntem în faza finală a realinierii noastre ca producător exclusiv de anvelope.” ContiTech — care produce curele industriale, furtunuri și soluții de materiale — a făcut parte din grupul Continental timp de decenii. Odată ce vânzarea se va finaliza, portofoliul Continental va consta în întregime din anvelope: segmentele pentru autoturisme, camioane, vehicule cu două roți și cele speciale.
Condiții de Piață: Europa în Creștere, America de Nord în Scădere
Piața generală de anvelope a rămas mixtă în T2 2026. Piața europeană de anvelope de schimb pentru autoturisme și vehicule comerciale ușoare a crescut cu 3% — parțial determinată de activitatea de import. Piața nord-americană de anvelope de schimb a scăzut cu 1%, iar producția auto globală a scăzut cu aproximativ 1% față de anul precedent. Aceste provocări au menținut veniturile organice aproximativ stabile, în ciuda îmbunătățirilor profitabilității în segmentul Anvelopelor.
Continental a semnalat, de asemenea, un risc viitor: costurile materiilor prime sunt așteptate să crească substanțial în a doua jumătate a anului 2026. Compania a luat măsuri pregătitoare, deși nu au fost furnizate detalii specifice. Previziunile pentru întregul an pentru Grupul Continental exclud acum ContiTech, în urma acordului de vânzare din iulie.
Ce Înseamnă Acest Lucru pentru Cumpărătorii de Anvelope
Focalizarea mai accentuată pe anvelope sugerează că Continental pariază pe produse cu marjă mai mare, bazate pe tehnologie, mai degrabă decât pe diversificarea industrială. Ponderea în creștere a anvelopelor de 18 inci și peste — un factor cheie de profitabilitate citat de management — reflectă schimbarea pieței către roți mai mari, unde Continental deține deja poziții OE pe platforme EV precum Škoda Elroq. Un Continental mai suplu, concentrat exclusiv pe anvelope, ar putea direcționa mai mult R&D către domenii precum compușii specifici EV, reducerea zgomotului și optimizarea autonomiei — în loc să împartă resursele între furtunuri de cauciuc și benzi transportoare.