Michelin a adăugat un model axat pe vehicule electrice la gama sa Pilot Sport: Pilot Sport 5 Energy. Anvelope de vară ultra-high-performance poartă eticheta UE A/A — cea mai înaltă clasă atât pentru aderența pe umed, cât și pentru rezistența la rulare — pe întreaga gamă de dimensiuni, o combinație pe care Michelin o declară încă rară pentru o anvelopă UHP.
☰
Diferențele cheie ale versiunii Energy
(★94) Energy tread and construction detail" class="wp-image-6287" srcset="https://www.testanvelope.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features.webp 1423w, https://www.testanvelope.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-300x169.webp 300w, https://www.testanvelope.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-1024x576.webp 1024w, https://www.testanvelope.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-768x432.webp 768w" sizes="(max-width: 1423px) 100vw, 1423px" />Pilot Sport 5 Energy se poziționează alături de Pilot Sport 5 standard, fără a-l înlocui. Principalul element diferențiator îl reprezintă orientarea către mașinile electrice și hibride, care sunt mai grele și livrează cuplul mai brusc decât modelele cu ardere internă. Michelin precizează că anvelope utilizează o bandă de rulare bi-compus — un compus „Grip Adaptive” pe umărul exterior pentru aderență în viraje și un compus „Energy Passive” pentru reducerea pierderilor energetice — combinat cu construcția Michelin Slim Belt și o centură hibridă din aramidă și nailon, capabilă să facă față greutății și cuplului suplimentare.
Alte două tehnologii sunt preluate din gama de performanță Michelin: MaxTouch, care distribuie forțele uniform pe suprafața de contact pentru uzură omogenă, și Piano Acoustic Tuning, o tehnologie de design al benzii de rulare destinată reducerii zgomotului — relevantă în cazul vehiculelor electrice, unde nu există zgomotul motorului care să mascheze rulajul anvelopei.
Eticheta UE și specificații principale
| Specificație | Detaliu |
|---|---|
| Aderență pe umed (etichetă UE) | A (toate dimensiunile) |
| Rezistență la rulare (etichetă UE) | A (toate dimensiunile) |
| Categorie | UHP vară |
| Dimensiuni jantă | 18 inch și mai mari |
| Vehicule țintă | Mașini electrice, hibride și de înaltă performanță |
| Disponibilitate | Din ianuarie 2026 (inițial Marea Britanie, apoi la nivel mondial) |
Eticheta A/A este deosebit de remarcabilă. Majoritatea anvelopelor UHP de vară sacrifică rezistența la rulare în favoarea aderenței, astfel că obținerea clasei A la ambele criterii pentru fiecare dimensiune este neobișnuită în această categorie. O rezistență la rulare mai redusă contribuie direct la autonomia vehiculelor electrice, acesta fiind principalul argument pe care Michelin îl invocă pentru această anvelopă.
Cum se compară
Pilot Sport 5 Energy concurează cu alte anvelope UHP premium și orientate spre vehicule electrice, precum Continental SportContact 7, Bridgestone Potenza Sport Evo (★93) și Pirelli P Zero. Acolo unde concurenții tind să exceleze în viteza pură pe uscat, Michelin poziționează această anvelopă punând accent pe echilibrul dintre eficiență și aderență, nu doar pe timpii pe circuit. Nu există încă date de testare independente pentru Energy; eticheta A/A și declarațiile proprii ale Michelin privind autonomia sunt singurele cifre disponibile la lansare.
Cui i se adresează
Aceasta este o anvelopă destinată proprietarilor de vehicule electrice și hibride puternice cu jante de 18 inch sau mai mari, care doresc aderență la nivel UHP fără a compromite autonomia. Proprietarii de mașini sport cu motoare cu ardere internă ar putea găsi în Pilot Sport 5 standard o alegere mai potrivită, deoarece mai multe dintre caracteristicile Energy răspund unor cerințe specifice vehiculelor electrice. Prețul nu a fost confirmat, dar ca produs UHP premium Michelin se va situa în segmentul superior al pieței.