Comparația Promobil din octombrie supune șase anvelope pentru toate anotimpurile destinate autoutilitarelor unor teste pe zăpadă, carosabil ud și carosabil uscat, pe un Fiat Ducato. Continental obține cel mai bun rezultat general, Goodyear conduce pe carosabil ud, iar Michelin pe carosabil uscat. GT Radial este recomandarea pentru raportul calitate-preț. Toate cele șase primesc cel puțin calificativul bun, dar punctele lor forte și slabe diferă considerabil.
☰
Ce a testat promobil
Testul apare în promobil 10/2026, paginile 98–103. Dimensiunea testată este 225/75 R16 C. Performanța pe zăpadă contribuie cu 20% la rezultatul general, performanța pe carosabil ud cu 40%, performanța pe carosabil uscat cu 20%, iar performanța de mediu cu 20%. Tabelul detaliat include 19 probe. Revista prezintă prețurile valabile la 17 august 2026 și indică decembrie 2025 ca dată de referință pentru informațiile tehnice.
Goodyear Vector 4Seasons Cargo: Sursa indică marcajul uzual al indicilor de sarcină și viteză ca fiind 121/120 R. Din motive de disponibilitate, o anvelopă a fost testată cu indicele de sarcină 118, conform aceluiași standard de testare. Prin urmare, punctajele trebuie interpretate ținând cont de precizarea sursei privind indicele de sarcină; anvelopele montate trebuie să respecte cerințele de sarcină și viteză omologate pentru vehicul.
Rezultate generale
| Anvelopă | Punctaj general | Verdictul publicației |
|---|---|---|
| Continental VanContact 4Season | 8.6/10 | Foarte bun |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 8.1/10 | Foarte bun |
| Michelin Agilis CrossClimate | 8.1/10 | Foarte bun |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 7.7/10 | Bun |
| Nokian Seasonproof C1 | 7.7/10 | Bun |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 7.2/10 | Bun |
Punctele forte și slabe ale fiecărei anvelope
Continental VanContact 4Season
Continental câștigă cu 8.6/10 și obține cel mai bun punctaj la categoria zăpadă, de 9.9/10. Aderența în viraje și manevrabilitatea conving pe carosabil ud și uscat, iar rularea este confortabilă și silențioasă. Compromisurile sunt distanțele de frânare pe ud și uscat mai lungi decât ale celor mai bune anvelope din acest test și protecția mai redusă împotriva acvaplanării. Este cea mai bună alegere în ansamblu în această comparație, fără să câștige fiecare probă în parte.
- Cel mai bun rezultat general și cel mai bun punctaj la categoria zăpadă.
- Aderență bună în viraje pe carosabil ud și uscat, cu un confort bun.
- Distanțe de frânare pe ud și uscat mai lungi decât ale liderilor; protecție mai redusă împotriva acvaplanării.
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
Goodyear obține 8.1/10 și conduce categoria pe carosabil ud cu 8.6/10. Distanța sa de frânare pe ud, de 36.6 m, este cea mai scurtă din test, iar comportamentul se remarcă prin subvirare previzibilă și control ușor pe zăpadă. Performanța pe carosabil uscat este echilibrată. Principalele dezavantaje sunt un ușor zgomot în virajele abordate la viteză mică și rezistența ridicată la rulare. Se potrivește cumpărătorilor care pun siguranța pe carosabil ud pe primul loc.
- Cea mai scurtă distanță de frânare pe carosabil ud: 36.6 m.
- Manevrabilitate previzibilă pe carosabil ud și control ușor pe zăpadă.
- Un anumit zgomot în virajele abordate la viteză mică și rezistență ridicată la rulare.
Michelin Agilis CrossClimate
Michelin obține, de asemenea, 8.1/10. Conduce categoria pe carosabil uscat cu 8.9/10 și are cea mai scurtă distanță de frânare pe asfalt uscat, de 48.3 m. Performanța pe timp de iarnă este bună în ansamblu, dar rezervele de aderență la virare pe zăpadă sunt limitate. Aderența în viraje pe carosabil ud și subvirarea îi limitează performanța, în ciuda protecției bune împotriva acvaplanării. Confortul redus la rulare și rezistența ușor ridicată la rulare reprezintă alte compromisuri.
- Cel mai bun punctaj la categoria pe carosabil uscat și cea mai scurtă distanță de frânare pe uscat: 48.3 m.
- Performanță bună pe timp de iarnă și protecție bună împotriva acvaplanării.
- Aderență slabă în viraje pe carosabil ud, rezerve limitate de aderență la virare pe zăpadă și confort redus.
GT Radial Maxmiler AllSeason 2
GT Radial obține 7.7/10 și recomandarea promobil pentru raportul calitate-preț, la prețul indicat de publicație la momentul testului, de EUR 136 pe anvelopă. Punctajul de 9.6/10 pe zăpadă este deosebit de bun, alături de aderența bună în viraje pe carosabil ud și confortul foarte bun la rulare. Distanțele de frânare mai lungi, răspunsul mai lent al direcției, protecția mai redusă împotriva acvaplanării și rezistența ridicată la rulare îi limitează atractivitatea dincolo de raportul calitate-preț axat pe performanța de iarnă.
- Recomandare pentru raportul calitate-preț, cu un punctaj foarte bun de 9.6/10 pe zăpadă.
- Aderență bună în viraje pe carosabil ud și confort foarte bun la rulare.
- Distanțe de frânare mai lungi, răspuns mai lent al direcției și rezistență ridicată la rulare.
Nokian Seasonproof C1
Nokian obține 7.7/10, același punctaj general rotunjit ca GT Radial. Combină un comportament previzibil pe zăpadă și carosabil ud cu cea mai bună protecție împotriva acvaplanării și rezerve generoase de aderență în viraje pe carosabil uscat. Distanțele de frânare mai lungi pe toate suprafețele testate împiedică obținerea unui rezultat mai bun. Un ușor zgomot în viraje și rezistența ridicată la rulare sunt dezavantaje suplimentare. Oferă o manevrabilitate echilibrată, frânarea fiind principala sa limitare.
- Cea mai bună protecție împotriva acvaplanării din această comparație.
- Manevrabilitate previzibilă pe zăpadă și carosabil ud, cu rezerve bune de aderență în viraje pe carosabil uscat.
- Distanțe de frânare mai lungi pe fiecare suprafață testată și rezistență ridicată la rulare.
Bridgestone Duravis All Season Evo
Bridgestone încheie pe ultimul loc cu 7.2/10, primind totuși calificativul bun. Punctajul său de 9.4/10 la categoria de mediu este cel mai bun din test, datorită rezistenței deosebit de scăzute la rulare, iar tracțiunea la pornirea de pe loc pe zăpadă este cea mai bună. Acest lucru nu se traduce printr-o frânare sau o aderență laterală la fel de bune pe zăpadă. Aderența slabă pe carosabil ud, distanțele lungi de frânare și răspunsul lent al direcției pe carosabil uscat fac ca avantajul de eficiență să presupună un compromis dificil pentru utilizarea pe autorulote.
- Cea mai scăzută rezistență la rulare și cel mai bun punctaj la categoria de mediu.
- Cea mai bună tracțiune la pornirea de pe loc pe zăpadă.
- Aderență slabă pe carosabil ud, distanțe lungi de frânare și aderență laterală limitată pe zăpadă.
Ce rezultat contează pentru modul în care folosiți vehiculul?
Continental oferă cel mai bun echilibru dintre anvelopele comparate. Goodyear convinge în special prin frânarea pe carosabil ud, în timp ce Michelin se remarcă prin frânarea pe carosabil uscat. GT Radial combină performanțe bune iarna cu un preț mai mic la momentul testului; Nokian excelează la protecția împotriva acvaplanării. Bridgestone pune accentul pe eficiența la rulare, cu compromisuri semnificative în privința aderenței. Aceste concluzii se aplică dimensiunii testate și vehiculului folosit. Promobil subliniază că anvelopele pentru toate anotimpurile rămân un compromis față de anvelopele dedicate de vară și de iarnă în condiții de căldură extremă sau zăpadă.
Vedeți rezultatele complete și punctajele detaliate pentru fiecare probă
Sursă: promobil 10/2026, “Reifen für alle Wetter”, de Thiemo Fleck, paginile 98–103. Acest articol rezumă testul publicației; măsurătorile și verdictele aparțin promobil. promobil