Tyre Reviews a comparat zece anvelope all-season de dimensiunea 225/40 R18 pe un VW Golf GTI Clubsport. Testele pe zăpadă au avut loc în Ivalo, Finlanda; cele pe uscat, pe ud și pe șosea în Mireval, Franța. Testul a fost publicat pe 14 septembrie 2026.
Goodyear Vector All Season 4 a ocupat primul loc cu 97.7%, urmată de Michelin CrossClimate 3 Sport cu 97.2% și Pirelli Cinturato All Season SF3 cu 97.0%. Goodyear a combinat performanțe solide pe ud și pe zăpadă cu zgomot redus și rezistență scăzută la rulare. Michelin în versiunea Sport a fost lider la frânarea pe ud și eficiență; Pirelli a fost lider la frânarea pe uscat, acvaplanarea în viraje și confort. Versiunea standard CrossClimate 3 a dominat probele pe zăpadă, dar s-a clasat pe locul opt la general. Royal Black a terminat pe ultimul loc și a avut nevoie de 43.79 m pentru a opri pe ud, față de 31.82 m pentru cea mai bună anvelopă.
Grila de rezultate a sursei acordă o pondere de 25% performanțelor pe uscat, 40% celor pe ud, 20% celor pe zăpadă, 10% confortului și 5% eficienței. Scorurile generale de mai jos sunt cele publicate în acea grilă; nu sunt evaluările Tirelab care combină rezultatele mai multor teste.
☰
Clasamentul complet
- Goodyear Vector All Season 4 — 97.7%
- Michelin CrossClimate 3 Sport — 97.2%
- Pirelli Cinturato All Season SF3 — 97.0%
- Vredestein Quatrac (★92) — 96.4%
- Bridgestone Turanza All Season 6 — 96.1%
- Continental AllSeasonContact 2 — 95.6%
- Hankook Kinergy 4S2 — 95.4%
- Michelin CrossClimate 3 — 95.3%
- Nokian Seasonproof 2 — 94.3%
- Royal Black Royal AS II — 87.6%
Goodyear Vector All Season 4
Câștigătoare cu 97.7%. Aderență solidă pe ud, manevrabilitate stabilă și performanțe competitive pe zăpadă, cu zgomot redus și rezistență scăzută la rulare.
- Cea mai bună în proba pe cerc pe ud și la evaluarea subiectivă a manevrabilității pe ud.
- Locul doi la frânarea pe ud și la manevrabilitatea cronometrată pe ud.
- Locul șapte la acvaplanarea în linie dreaptă; locul patru la frânarea pe uscat.
Michelin CrossClimate 3 Sport
Locul doi cu 97.2%. Frânare performantă și răspuns direct pe uscat, contrabalansate de zgomotul mai ridicat și comportamentul mai puțin convingător la pierderea aderenței pe zăpadă.
- Cea mai bună frânare pe ud: 31.82 m.
- Cea mai mică rezistență la rulare: 7.56 kg/t.
- Cea mai zgomotoasă anvelopă măsurată; locul opt la manevrabilitatea cronometrată pe ud.
Pirelli Cinturato All Season SF3
Locul trei cu 97.0%. S-a remarcat prin frânarea pe uscat, rezistența la acvaplanare și confort; frânarea pe ud și pe zăpadă au fost mai slabe.
- Cea mai bună frânare pe uscat: 35.5 m.
- Cea mai bună la acvaplanarea în viraje și confort.
- Ultimul loc la frânarea pe zăpadă; locul opt la frânarea pe ud.
Vredestein Quatrac (★92)
Locul patru cu 96.4%. Performanțe solide pe ud și pe zăpadă, rulare silențioasă și confort bun, cu răspuns mai moale al direcției și frânare mai slabă pe uscat.
- Cea mai bună la acvaplanarea în linie dreaptă: 90.77 km/h.
- Cea mai silențioasă anvelopă măsurată: 69.25 dB.
- Locul nouă la frânarea pe uscat; rezistență la rulare mai ridicată.
Bridgestone Turanza All Season 6
Locul cinci cu 96.1%. Frânare performantă pe uscat, rezistență bună la acvaplanare și confort bun, dar rezultate mai puțin competitive pe zăpadă și la eficiență.
- Locul doi la frânarea pe uscat: 36.1 m.
- Confort bun și rezistență bună la acvaplanare.
- Locul nouă la rezistența la rulare și la manevrabilitatea cronometrată pe zăpadă.
Continental AllSeasonContact 2
Locul șase cu 95.6%. Manevrabilitate rapidă pe uscat și comportament pe zăpadă care inspiră încredere la evaluarea subiectivă, cu rezultate mai slabe la acvaplanare.
- Cea mai rapidă în proba de manevrabilitate pe uscat: 92.54 s.
- Zgomot măsurat redus și manevrabilitate foarte bună pe zăpadă la evaluarea subiectivă.
- Penultimul loc în ambele probe de acvaplanare.
Hankook Kinergy 4S2
Locul șapte cu 95.4%. Manevrabilitate competitivă pe uscat și pe ud, în timp ce rezistența la rulare și frânarea au limitat rezultatul general.
- Locul doi la manevrabilitatea cronometrată pe uscat: 92.62 s.
- Manevrabilitate solidă pe ud și impresii subiective favorabile.
- Cea mai mare rezistență la rulare: 9.11 kg/t.
Michelin CrossClimate 3
Locul opt cu 95.3%. Cea mai performantă anvelopă pe zăpadă din acest grup, dar aderența pe ud și precizia pe uscat i-au limitat rezultatul general.
- Cea mai bună frânare pe zăpadă: 26.49 m.
- Cea mai bună la tracțiunea pe zăpadă, manevrabilitatea cronometrată și evaluarea subiectivă a manevrabilității pe zăpadă.
- Locul nouă la frânarea pe ud și la manevrabilitatea cronometrată pe ud.
Nokian Seasonproof 2
Locul nouă cu 94.3%. Foarte rapidă în proba cronometrată de manevrabilitate pe ud și cu distanță scurtă de frânare pe ud, dar cu manevrabilitate pe uscat, confort și tracțiune pe zăpadă mai slabe.
- Cea mai rapidă în proba de manevrabilitate pe ud: 66.84 s.
- Locul trei la egalitate la frânarea pe ud: 32.36 m.
- Ultimul loc la manevrabilitatea pe uscat, tracțiunea pe zăpadă și confort.
Royal Black Royal AS II
Ultimul loc cu 87.6%. Rezistența scăzută la rulare și comportamentul acceptabil pe zăpadă nu au putut compensa siguranța considerabil mai slabă pe ud.
- A doua cea mai mică rezistență la rulare: 7.76 kg/t.
- Frânarea pe zăpadă și confortul au fost acceptabile.
- Ultimul loc în toate probele pe ud; frânare pe ud: 43.79 m.