Mult-așteptatul Asymmetric 6 a apărut anul trecut și ne-am luat ceva timp pentru a analiza rezultatele testelor pentru a vă prezenta un rezumat complet. Așadar, iată-ne ajunși aici!
☰
Tehnologie
Dar mai întâi, să vorbim puțin despre tehnologie și ce este de fapt nou față de a cincea generație.
Tehnologia Dry Contact Plus îmbunătățește performanțele anvelopei pe uscat prin utilizarea unei suprafețe de contact adaptive și a unei cavități optimizate pentru a se adapta la variațiile de sarcină. Astfel, se asigură că suprafața de contact se adaptează la stilul de condus, oferind o aderență și o reactivitate sporită în timpul manevrelor extreme.
Tehnologia Wet Braking Pro îmbunătățește aderența pe drumuri umede sau ude cu ajutorul unui sistem inovator de rășină. Derivat din tehnologia utilizată la anvelopele ultra ultraperformante, acest sistem crește flexibilitatea anvelopei și rezistența la asperitățile drumului, sporind aderența pe suprafața drumului. Dezvoltarea de către Goodyear a unor rășini bio contribuie, de asemenea, la sustenabilitatea anvelopei.
Anvelopa GY Asymmetric 6 este proiectată cu tehnologia EV Ready, care încorporează modele de anulare a zgomotului și designul mai subțire al lamelor pentru a reduce nivelul de zgomot cu până la 2 dB. Acest lucru o face deosebit de potrivită pentru vehiculele electrice. În plus, anvelopa are un design ușor și o formă aerodinamică a pereților laterali pentru a reduce turbulențele și a îmbunătăți fluxul de aer. Noua tehnologie de compoziție reduce rezistența la rulare, contribuind la extinderea autonomiei electrice și la reducerea consumului de combustibil la vehiculele tradiționale.
În concluzie, GY Asymmetric 6 își schimbă puțin direcția spre a fi mai ecologică și pregătită pentru vehicule electrice, ceea ce reprezintă o diferență față de generația anterioară, care era comercializată într-un mod mai sportiv. Să vedem dacă acest lucru se va întâmpla și în teste.
Rezultatele testelor
Au fost efectuate în total 7 teste cu anvelope de vară în care a fost prezentat modelul GY. În cadrul testului Autobild, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a obținut poziția a 2-a din 50 de anvelope testate. Anvelopa a fost lăudată pentru performanțele sale echilibrate la cel mai înalt nivel, rezervele bune de aquaplaning, distanțele scurte de frânare și manevrabilitatea precisă. Cu toate acestea, prețul ridicat al anvelopei a fost considerat un dezavantaj.
AutoMotorSport a clasat anvelopa pe locul 1 din 10 anvelope testate. Cei care au testat-o au apreciat distanțele de frânare foarte scurte, aderența remarcabilă, stabilitatea ridicată în viraje și controlabilitatea ușoară în condiții de carosabil uscat. De asemenea, anvelopa s-a comportat bine și pe carosabil umed, având doar mici slăbiciuni în ceea ce privește protecția împotriva aquaplaning-ului.
SportAuto a plasat anvelopa pe locul 2 din 11 anvelope testate. Asymmetric 6 a avut cele mai scurte distanțe de frânare, cel mai bun echilibru și o plajă de limite foarte sigură și largă în condiții de carosabil umed. De asemenea, anvelopa a avut o frânare puternică, o direcție spontană și o siguranță ridicată la condus în condiții de carosabil uscat. Singurul dezavantaj a fost aderența în viraje în condiții de carosabil umed, care nu a fost la cel mai înalt nivel.
În cadrul testului Autozeitung, anvelopa s-a clasat pe locul 3 din 9 anvelope testate. Asymmetric 6 a prezentat niveluri foarte ridicate de aderență și a fost una dintre cele mai rapide anvelope pe pista de manevrare. Anvelopa a avut caracteristici de condus stabile, dar a reacționat puțin mai lent decât concurenții de top. De asemenea, a fost cea mai bună în ceea ce privește confortul, cu o rulare lină și silențioasă.
Au existat mai multe teste și GY Asymmetric 6 a excelat destul de mult în toate – dar există un rival greu de învins și acesta este noul SportContact 7 despre care am scris mai devreme, care este, de asemenea, cel mai mare rival al lui Goodyear. În timp ce Conti este puțin mai bun pe șosea, poate fi prea sportiv pentru unii dintre șoferi, ceea ce înseamnă că nivelul de zgomot este prea ridicat, confortul este sacrificat și consumul de combustibil poate fi și el puțin mai prost. Și aici intră în joc GY Asymmetric 6. Doriți o anvelopă silențioasă, dar sportivă? Asymmetric 6! Doriți o anvelopă sportivă fără să sacrificați prea multă autonomie pentru vehiculul dumneavoastră electric? Asymmetric 6!
Verdict
Puncte forte: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93) excelează prin distanțe scurte de frânare, aderență excelentă, stabilitate ridicată în viraje și manevrabilitate precisă. De asemenea, oferă performanțe remarcabile atât pe carosabil umed, cât și pe uscat, cu niveluri foarte ridicate de aderență, rezistență bună la aquaplaning și confort la condus.
Puncte slabe: Principalele puncte slabe ale anvelopei sunt prețul ridicat și slăbiciunile minore în ceea ce privește protecția împotriva aquaplaning-ului și aderența în viraje în condiții de carosabil umed.
În general, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 este o anvelopă UHP de vară foarte recomandată, cu rezultate impresionante la teste. Oferă un echilibru excelent între performanță, siguranță și confort, ceea ce o face o alegere de top pentru șoferii care caută o anvelopă de vară de înaltă calitate. Puteți găsi rezultatele actualizate ale testelor pe propria pagină aici: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.