Nimănui nu-i place să audă asta, dar vara se apropie de sfârșit și, odată cu apropierea lunilor mai reci, anvelopele de iarnă devin încet-încet parte din conversație. Așa cum facem în fiecare an, monitorizăm toate testele profesionale de anvelope pentru a vă ajuta să navigați pe piață și să alegeți cea mai bună opțiune pentru mașina dvs. fără să plătiți prea mult. Scriind aceste rânduri la sfârșitul lunii august, este încă prea devreme pentru testele din acest sezon, dar vom arunca o privire asupra rezultatelor celor mai recente teste disponibile, vom verifica dacă există vreun nou venit în acest an și vom încerca să prezicem cum se vor clasa acestea pe baza modelelor anterioare. Așadar, să trecem direct la subiect.
☰
GoodYear UltraGrip Performance 3 (★95) – noul venit de anul trecut
Vom începe cu anvelopele noi – UltraGrip Performance 3 a fost introdus anul trecut și tot a reușit să fie prezentat în teste, așa că știm deja cum se compară cu celelalte anvelope de pe piață – și este bine. Avem un total de 7 teste, în care a câștigat unul și apoi s-a clasat printre cele mai bune, oscilând între locurile doi și cinci. Toate testele sunt cu dimensiuni R17 și mai mari, dar Goodyear au adăugat o grămadă de dimensiuni noi pentru acest an, astfel încât există un număr impresionant de 137 de dimensiuni disponibile, de la 14″ la 22″ – există șanse mari să puteți monta UG3 pe vehiculul dumneavoastră.
Și de ce ați vrea să faceți asta? Ei bine, este cu siguranță una dintre cele mai bune anvelope de pe piață, ceea ce arată cât de echilibrată este cu adevărat performanța sa, punând în același timp un accent suplimentar pe performanța pe zăpadă, unde de obicei depășește chiar și cele mai bune anvelope premium. testele menționează, de asemenea, zgomot redus și kilometraj bun, care sunt importante pentru anvelopele de iarnă. În testele în care nu a câștigat, există un model de anvelope care au ocupat primele locuri pe care ne vom concentra mai târziu – și anume Bridgestone Blizzak LM-005 (★82), Michelin Pilot Alpin 5, Continental WinterContact TS 870 (★99) și Hankook Winter i*cept evo3 W330 (★86).
Michelin Pilot Alpin 5
Michelin PA5 se află în prezent în fruntea clasamentului nostru de anvelope de iarnă dintr-un motiv întemeiat – a câștigat majoritatea testelor la care a participat. Este cea mai versatilă anvelopă de pe piață, excelând atât în ceea ce privește performanțele pe zăpadă (chiar și pentru condusul sprinten), cât și manevrabilitatea pe uscat. Dar toate acestea vin la un preț, care este ridicat chiar și pentru anvelopele premium. Dacă doriți ce este mai bun, aceasta este calea, dar dacă nu doriți să plătiți în plus, obțineți performanțe foarte similare de la celelalte anvelope de iarnă premium de pe listă.
Bridgestone Blizzak LM-005 (★82)
Blizzak LM-005 este specialistul pe umed dintre concurenți, ceea ce înseamnă iarna mai ales în zonele metropolitane europene. Este excelentă la prevenirea aquaplaning-ului, are o rezistență scăzută la rulare și este foarte apreciată în teste, singurul dezavantaj major fiind durata de viață mai scurtă a benzii de rulare.
Continental WinterContact TS 870 (★99)
Anvelopele de iarnă Continental au fost întotdeauna punctul de referință pentru anvelopele de iarnă, iar cel mai nou model TS870 nu este diferit. Este al doilea în clasamentul nostru al anvelopelor de iarnă, la doar câteva puncte sub Michelin, lucru care se poate schimba rapid odată cu noile teste care vor avea loc în această toamnă. Uneori, în acest articol, menționăm că o anvelopă este specialistă pentru ceva – când vine vorba de Continental, este întotdeauna atât de bine echilibrată încât nici măcar nu putem spune la ce disciplină este cea mai bună – este pur și simplu excelentă la toate, ceea ce este foarte bine primit în teste. Și nu este la fel de scump ca Michelin-ul. A câștigat 10 teste și este foarte probabil să câștige și mai multe în acest an.
Hankook Winter i*cept evo3 W330 (★86)
Am impresia că mă repet, dar anvelopele Hankook au fost destul de unice în ultimii ani. Ele se clasează în mod constant în partea de sus a tabelelor cu rezultatele testelor, dar prețurile lor nu reflectă pe cele ale anvelopelor premium, deoarece acestea sunt de obicei mult mai mici. Este excelentă la aquaplaning, foarte bine echilibrată și are o tracțiune excelentă pe zăpadă. Atunci când testerii identifică dezavantaje, aceștia indică de obicei zgomotul de rulare mai ridicat și performanța medie de frânare pe uscat – compromisuri minore având în vedere economiile semnificative de costuri.
Cele mai accesibile opțiuni – Kleber Krisalp HP3 și BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 (★81)
Krisalp HP3 a fost cu noi din 2017, dar chiar și în 2024, încă este capabil să concureze cu anvelopele actuale. Este axată pe performanța pe zăpadă, cu o bună rezistență la aquaplaning și zgomot redus, cu ușoare slăbiciuni pe drumuri uscate și în manevrabilitatea pe carosabil umed. Dacă vă întrebați ce este Kleber și de ce acest mic producător are unul dintre cele mai bune raporturi preț/valoare de pe piață, răspunsul este destul de simplu – este un sub-brand Michelin și, așa cum am stabilit la început, Michelin știe ce face. Același lucru este valabil și pentru BFGoodrich G-FORCE WINTER 2, care face parte tot din grupul Michelin. Anvelopa este, în esență, aceeași cu Krisalp HP3, așa că trebuie doar să o cumpărați pe cea care este momentan mai ieftină.
Concluzii
Vine iarna, așa cum se spune în Game of Thrones – dar de data aceasta, vom urmări un alt set de tronuri: cele din testele anvelopelor de iarnă. În articolul de astăzi, am acoperit cele mai bune anvelope de anul trecut și nu prea ne așteptăm ca clasamentul să se schimbe dramatic anul acesta, dar, desigur, vor exista câteva surprize. Între timp, nu uitați că este întotdeauna cea mai bună idee să verificați anvelopele disponibile în dimensiunea dvs. pentru a compara prețurile actuale și a vedea care este cea mai bună ofertă, ceea ce, întâmplător, puteți face fără efort pe site-ul nostru. Vă mulțumim pentru atenție și ne vedem la iarnă!