Ultimul test al anvelopelor de vară realizat de Autozeitung a evaluat zece modele diferite de 225/45 R18 în diverse condiții, iar în analiza lor, au recomandat cinci anvelope ca fiind cele mai bune alegeri. Testul lor a inclus mărci premium alături de opțiuni mai accesibile, dar de această dată, nu există multe surprize în segmentul non-premium.
Cea mai bună recomandare merge către Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Conform Autozeitung, această anvelopă a oferit o aderență excepțională atât pe suprafețe umede, cât și uscate, a oferit distanțe de frânare scurte și a menținut un nivel redus de zgomot. S-a dovedit a fi o opțiune bine echilibrată care satisface cerințele șoferilor în căutare de un echilibru între performanță și durabilitate, așa cum a fost dovedit în multe teste de la lansarea sa în 2022.
Foarte aproape a fost Continental PremiumContact 7 (★97). Deși inițial a fost proiectată ca o anvelopă de touring mai degrabă decât un model dedicat ultra-performanță ridicată, PremiumContact 7 a demonstrat în multe teste că este foarte aproape de o anvelopă UHP și diferența comparativ cu SportContact 7 nu este atât de mare. A înregistrat cele mai scurte distanțe de frânare în condiții umede și a oferit un nivel ridicat de confort în mers, demonstrând că o anvelopă “touring” bine proiectată poate concura cu alternativele mai orientate spre sport.
Bridgestone Potenza Sport a fost un alt concurent puternic. S-a remarcat prin performanța sa la frânarea pe uscat și, ca întotdeauna, a oferit o experiență de condus sportivă, deși rezistența sa mai mare la rulare a fost notată ca un mic dezavantaj. Michelin Pilot Sport 5 a intrat, de asemenea, în top cinci, câștigând laude pentru rata sa scăzută de abraziune și potențialul ridicat de durată de viață — trăsături deosebit de importante pentru durabilitatea pe termen lung, un aspect pe care Michelin pune mult accent.
Încheind lista de recomandări a fost Pirelli P Zero PZ4 (SC). Această anvelopă a demonstrat o manevrabilitate agilă și a menținut o tracțiune bună în condiții umede, deși nu a egalat performanța la frânare a celor mai bune din grup. Per total, aceste cinci anvelope au ieșit în evidență prin consistența și performanța lor în mai multe criterii de testare.
Metodologia Autozeitung a combinat teste pe pistă cu proceduri standardizate de laborator. Șoferii de testare au evaluat distanțele de frânare, timpii de tur și manevrabilitatea generală a fiecărei anvelope pe o pistă dedicată. În plus, anvelopele au fost supuse unui test pe un tambur care a simulat peste 5,000 kilometri de uzură. Această abordare a oferit o privire practică asupra modului în care anvelopele ar performa în timp.
O descoperire notabilă în toate testele a fost performanța anvelopelor chinezești accesibile. Deși prețurile lor mai mici ar putea părea atrăgătoare, acestea au arătat în mod constant distanțe mai lungi de frânare pe umed și/sau rate mai mari de uzură comparativ cu modelele premium. Așa cum se întâmplă adesea, un preț de achiziție foarte scăzut vine cu compromisuri în ceea ce privește performanța și siguranța.