225/40 R18 este 20mm mai lată decât cea mai îngustă dimensiune (205) și -10mm mai îngustă decât cea mai lată (215). Acest profil de anvelopă de 40 înseamnă că înălțimea peretelui lateral al anvelopei este de 40% din lățimea anvelopei (225mm), ceea ce duce la o înălțime a peretelui lateral de 90mm. în 225/40 R18, există un singur indice de viteză posibil pentru Pirelli Cinturato Winter 2 - "V", care este bun pentru viteze de până la 240 km/h. Cel mai recent test în 225/40 R18 a fost realizat de Autobild în 2023, unde modelul Cinturato Winter 2 a primit ratingul „Bun” și a terminat pe locul 6. A fost testat pe un Toyota Yaris GR.
Teste relevante ale anvelopelor în dimensiuni identice sau similare (225/40 R18)
Autobild Testare anvelope de iarnă 2023 225/40 R18 Bun Clasat #6 din 11Asigurând o poziție lăudabilă de 6 din 11 competitori, Pirelli Cinturato Winter 2 a obținut o evaluare finală de 'Bun'. Acest anvelop se remarcă pentru performanța sa impresionantă pe drumuri acoperite de zăpadă și umede, laudându-se cu o tracțiune excelentă pe zăpadă, rezistență eficace la acvaplanare și distanțe scurte de frânare în condiții umede, toate la un preț moderat. Cu toate acestea, nu a fost fără dezavantaje; în special o tendință de subvirare pe drumuri uscate și un nivel mediu de confort în timpul rulării. Această juxtapunere a punctelor forte și a punctelor slabe conturează un tablou al unui anvelop de iarnă solid care se descurcă admirabil în zone critice, în special în condițiile înzăpezite unde a demonstrat o pricepere excepțională.
Sportauto Testare anvelope de iarnă 2023 225/40 R18 Bun Clasat #7 din 9Pirelli Cinturato Winter 2 a reușit să obțină locul 7 din 9 concurenți, primind o evaluare finală de 'Bun'. Acest anvelopă a prezentat un comportament de condus sigur în condiții de iarnă și a demonstrat nivele bune de aderență pe viraje umede. Cu toate acestea, criticii au fost îndreptate către răspunsul lent al direcției, rezervele reduse pe suprafețe umede și vulnerabilitatea la acvaplanare în curbe. Mai mult, performanța sa a fost găsită a fi lentă pe suprafețe uscate. Cu toate aceste neajunsuri, anvelopa s-a evidențiat în anumite zone, excelând în confort, virajele pe zăpadă și manevrabilitatea obiectivă pe zăpadă, evidențiindu-și punctele forte în disciplinele critice ale condusului în iarnă.
Clasat #5 din 7Pneul Pirelli Cinturato Winter 2 a arătat o performanță solidă în mijlocul unei competiții puternice, asigurând a 5-a poziție din 7 concurenți. Acest anvelopă a marcat un pas semnificativ în revizuirea gamei Cinturato de către Pirelli, făcând o debut remarcabil în categoria sa. Performanța sa pe zăpadă a fost impresionantă, ocupând locul doi în evaluările respective și demonstrându-și măiestria în condițiile de iarnă. În plus, a excelat în condiții uscate, în special în frânarea pe uscat, unde a depășitu-și rivalii pentru a ocupa primul loc. Cu toate acestea, potențialul său general a fost ușor împiedicat datorită performanței sale în condiții umede, poziționându-se pe locul 5, unde a demonstrat un echilibru bun, dar a necesitat o manipulare atentă pentru a păstra tracțiunea. În plus, deși s-a înregistrat o îmbunătățire a economiei de combustibil în comparație cu performanța sa din anul anterior, rămâne un spațiu pentru îmbunătățire. Această performanță mixtă consolidează poziția sa ca o opțiune competitivă, deși sunt identificate anumite domenii pentru îmbunătățire.
ADAC Testare anvelope de iarnă 2023 225/45 R17 Satisfăcător Clasat #12 din 16PIRELLI CINTURATO WINTER 2 s-a plasat pe locul 12 din 16 concurenți, obținând o notă finală de 'Satisfăcător'. Testerii au apreciat performanța sa bună pe suprafețele umede și de iarnă, evidențiind capacitatea sa de a frâna eficient și de a se comporta bine în aceste condiții. În plus, s-au notat pozitiv kilometrajul ridicat proiectat, uzura redusă, greutatea redusă și consumul redus de combustibil. Cu toate acestea, anvelopa a fost criticată pentru slăbiciunile semnificative în confortul de rulare și manevrabilitate la limita pe drumurile uscate. În ceea ce privește siguranța la condus, anvelopa a prezentat deficiențe semnificative, în special răspunsul întârziat la comenzile de direcție, care au afectat echilibrul și precizia sa. Pe suprafețele umede, deși a reușit să obțină scoruri bune la frânare și rezistența la acvaplanare longitudinală, a cedat ușor la acvaplanarea transversală și manevrabilitate, lipsind de precizie. Când a venit vorba de condițiile zăpezii și gheții, anvelopa a avut în general o performanță bună, mai ales în frânare și manevrabilitate, deși a ratat cu puțin un scor ridicat în tracțiunea pe zăpadă. Amprenta sa ecologică a fost lăudată pentru eficiența sa, cu note bune pentru longevitate și uzură, precum și pentru greutatea și consumul său favorabile.
Autobild Testare anvelope de iarnă 2023 225/45 R18 Bun Clasat #5 din 20Se securizarea poziției a 5-a din 20, anvelopa Pirelli Cinturato Winter 2 a fost premiată cu o evaluare finală de 'Bună'. Anvelopa a impresionat cu profilul său premium, demonstrând caracteristici de iarnă convingătoare și performanțe dinamice pe drumuri umede. De asemenea, s-a remarcat pentru o performanță bună în ceea ce privește kilometrajul. Cu toate acestea, s-a observat că subvirajul ușor pe drumurile uscate. Elevându-și avantajul competitiv, anvelopa s-a descurcat excelent în discipline specifice, ieșind în evidență ca fiind cea mai bună atât în Aquaplaning - longitudinal, cât și în virajele pe cerc umede.
Clasat #7 din 8Pneumatics Pirelli Cinturato Winter 2 a terminat pe locul al șaptelea dintr-un total de opt competitori, indicând o performanță dificilă în comparație cu rivalii săi. În ciuda dificultăților generale întâmpinate pe parcursul fazei de testare, a demonstrat calități remarcabile în anumite domenii. Concret, acest cauciuc s-a evidențiat prin frânare uscată, zgomot exterior și rezistență la rulare, marcându-și punctele forte în aceste discipline cheie. Aceste performanțe de excepție evidențiază domeniile în care Pirelli Cinturato Winter 2 a reușit să depășească și să se distingă, evidențiind avantajele sale potențiale în cadrul competențelor sale specifice.
Clasat #7 din 8Asigurându-și locul 7 din 8 concurenți, Pirelli Cinturato Winter 2 a prezentat rezultate mixte în evaluarea performanței sale. Pe suprafețe umede, anvelopa a demonstrat distanțe de frânare moderat de lungi, dar s-a descurcat bine în scenariile de acvaplanare. Cu toate acestea, a avut dificultăți cu aderența laterală, restricționând vitezele mai mari în viraje. În condiții uscate, s-a dovedit a fi o alegere fiabilă, oferind o stabilire pe spate atunci când se schimbă încărcăturile și distanțe de frânare scurte, deși a fost considerat mediu în eficiență. Anvelopa a întâmpinat provocări semnificative pe zăpadă, unde a prezentat cele mai lungi distanțe de frânare, cel mai mic suport lateral și răspunsuri lente la comenzile de direcție, evidențiind slăbiciunile sale în condițiile de iarnă.
Autoexpress Testare anvelope de iarnă 2022 225/45 R19
Clasat #4 din 6Pirelli Cinturato Winter 2 a obținut locul 4 în rândul a 6 concurenți în prima sa evaluare, marcând finalizarea restructurării gamei Cinturato de către Pirelli. Cu un design care beneficiază de un profil care evoluează pe măsură ce se uzează, anvelopa s-a dovedit competitivă, în special pe zăpadă unde a strălucit aproape în vârful clasamentului.
A ocupat locul 2 atât la tracțiune cât și la manevrabilitate pe terenuri acoperite cu zăpadă, arătând o performanță lăudabilă care a fost doar în mod ușor depășită în alte condiții. Cu toate că a rămas în urma liderilor în condiții umede, s-a descurcat mai bine decât anumiți rivali, inclusiv Michelin și Vredestein, în special în fața unor provocări mai extreme de acvaplanare. Manevrabilitatea sa echilibrată și stabilă a fost remarcată în diverse teste, cu toate că a făcut un mic compromis în ceea ce privește aderența față de cel mai bun.
Pe suprafețe uscate, totuși, Winter 2 a rămas marginale cu cel mai lent timp de manevrare pe pistă, dezvăluind o plimbare mai moale și o direcție mai puțin ascuțită decât competitorii săi. Cu toate acestea, s-a remarcat ca fiind anvelopa cea mai liniștită din gamă, oferind o plimbare remarcabil de silentioasă în detrimentul eficienței de combustibil.