Segment
1. Michelin ALPIN 6 Premium2. Nokian WR Snowproof Media superioară3. Barum Polaris 5 Ieftin5. Giti Gitiwinter W2 Ieftin6. Semperit Speed-Grip 5 Ieftin7. Barum Polaris 6 Ieftin8. Matador MP93 Nordicca Ieftin
Comparație: Anvelope similare cu Barum Polaris 5 (2026)
Căutați o comparație între Barum Polaris 5 și anvelopele de dimensiuni similare? aici puteți găsi informații detaliate bazate pe teste, recenzii și date ale producătorului.
| # | Barum Polaris 5
| Fulda Kristall Control HP2
| Giti Gitiwinter W2
| Semperit Speed-Grip 5
| Barum Polaris 6
| Barum Polaris 6
| Michelin ALPIN 6
| Nokian WR Snowproof
| Matador MP93 Nordicca
| Adăugați la comparație |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  | | |  |  |  | ||
| Dimensiuni | R13 - R19 | R15 - R19 | R13 - R21 | R14 - R21 | R14 - R20 | R14 - R20 | R15 - R20 | R14 - R20 | R13 - R20 | |
| Preț | ||||||||||
| Eliminare |
Atât Barum Polaris 5, cât și Fulda Kristall Control HP2 ocupă același colț onest al pieței de anvelope de iarnă bugetare — anvelope accesibile care își îndeplinesc rolul sezonier fără să pretindă că sunt altceva. Însă punctele lor forte se situează în locuri diferite. Barum este performerul mai echilibrat în orice condiții meteo, menținându-se competitiv la frânarea pe ud și oferind o gamă dimensională mai largă, în timp ce Fulda este mai degrabă un specialist dedicat zăpezii și gheții, cu o rezistență remarcabilă la aquaplaning, dar cu un comportament mai lent pe carosabil uscat. În zece confruntări directe, Barum a câștigat cu șase la patru — dar acest rezultat nu reflectă cât de diferit talentate sunt cu adevărat aceste două anvelope bugetare.
Performanța pe uscat este domeniul în care niciuna dintre anvelope nu strălucește, însă Barum Polaris 5 deține un avantaj clar. Comportamentul său pe uscat este descris ca sigur și echilibrat, cu o manevrabilitate dinamică ce depășește așteptările pentru prețul său accesibil — o surpriză reală pentru segmentul său. Fulda Kristall Control HP2, prin contrast, primește în mod constant critici pentru subvirarea pronunțată în condiții uscate și pentru distanțele de frânare pe uscat vizibil mai lungi; aceasta este cea mai des repetată slăbiciune a sa în teste, pe parcursul mai multor ani de evaluare. Pentru șoferii care folosesc regulat anvelopele de iarnă pe drumuri uscate, această diferență contează. Nici Barum nu este un instrument de precizie pe asfalt uscat, dar este semnificativ mai puțin compromis decât Fulda atunci când condițiile sunt reci și senine, nu ninsoase.
Performanța pe ud produce o separare mai interesantă. În șase teste de frânare măsurate, Barum înregistrează o medie de 36,0 m față de 36,6 m ale Fulda — o diferență mică, dar constantă, care se regăsește în istoricul confruntărilor directe. Fulda a suferit în mod tradițional de distanțe de frânare pe ud prelungite și de o tendință de subvirare în ploaie, iar testele recente au semnalat că performanța sa pe ud îmbătrânește față de rivalii mai noi. Cu toate acestea, Fulda aduce un contraargument important: rezistența sa la aquaplaning este dramatic mai puternică, cu un scor de 77,9 față de 64,5 ale Barum — una dintre cele mai semnificative slăbiciuni documentate ale lui Polaris 5. Pe ploaie torențială cu apă stagnantă, Fulda oferă o marjă considerabil mai mare înainte de pierderea contactului cu drumul. Eticheta UE de aderență pe ud de clasa C a lui Barum, pentru întreaga sa gamă, spune și ea o poveste pe care mixul de clase B și C al Fulda o îmbunătățește parțial. Ambele anvelope subvirează pe ud, dar pentru șoferii din zonele predispuse la inundații, comportamentul Fulda la aquaplaning este un argument de siguranță real.
Zăpada este domeniul în care Fulda Kristall Control HP2 își prezintă cele mai puternice argumente. Scorul său global pe zăpadă de 82,1 depășește cei 76,1 ai Barum, iar în cele șase teste de frânare pe zăpadă măsurate, Fulda înregistrează o medie de 27,3 m față de 27,8 m pentru Barum — o marjă mică, dar constantă. Testele au lăudat ghidajul lateral ridicat și tracțiunea pe zăpadă ale Fulda, iar scorul de ghidaj lateral pe gheață de 85 indică o competență reală și pe suprafețele înghețate. Barum Polaris 5 nu este de neglijat — Barum îl poziționează explicit în jurul unei tracțiuni excelente pe zăpadă și al distanțelor scurte de frânare pe drumuri înzăpezite, iar proprietarii reali, cu peste 2.400 de recenzii, confirmă în mare parte că se comportă ca o opțiune de iarnă credibilă. Dar când zăpada și gheața sunt preocuparea principală, focalizarea specializată a Fulda îi conferă un avantaj. Barum este alegerea mai bună dacă șofatul dvs. de iarnă presupune un mix de ud, uscat și zăpadă ocazională; Fulda își câștigă locul dacă condițiile de iarnă adevărată sunt norma.
Atât confortul, cât și economia înclinaseră în favoarea lui Barum. Rezistența sa la rulare este notabil mai scăzută, scorul de kilometraj proiectat de 72,4 față de 62 ale Fulda sugerează o durată de viață a benzii de rulare semnificativ mai mare, iar la viteze de autostradă este anvelopa mai silențioasă — Fulda primește critici constante pentru zgomotul de rulare ridicat peste 100 km/h. Barum beneficiază, de asemenea, de o gamă dimensională semnificativ mai largă: 63 de dimensiuni de la R13 la R19, față de cele 40 ale Fulda începând de la R15, făcând-o accesibilă pentru mașinile mici de oraș pe care Fulda pur și simplu nu le poate echipa. Pentru șoferii atenți la costurile cu combustibilul și înlocuirea, cifrele de eficiență și longevitate ale Barum îl fac alegerea mai inteligentă pe termen lung. Fulda oferă un confort de condus decent în sine, dar penalizarea la zgomot la viteză este reală și în mod repetat semnalată.
Ambele sunt anvelope de iarnă bugetare respectabile, dar se potrivesc unor cumpărători diferiți. Barum Polaris 5 este mai versatil — mai echilibrat pe ud, uscat și confort, mai durabil, mai silențios și disponibil într-o gamă mai largă de dimensiuni, inclusiv jante mai mici. Predecesorul său, Barum Polaris 3, era deja un performer solid, iar Polaris 5 consolidează bine această reputație. Fulda Kristall Control HP2 își câștigă locul pentru șoferii care se confruntă regulat cu zăpadă și gheață și care sunt dispuși să accepte în schimb performanțe mai slabe pe uscat și ud — rezistența sa la aquaplaning și aderența pe zăpadă sunt puncte forte reale care justifică compromisul în climatul potrivit. Dacă iernile dvs. sunt blânde și mixte, cumpărați Barum. Dacă locuiți undeva unde îngheață cu adevărat, credențialele pe zăpadă ale Fulda fac ca compromisul să merite.
Numărul de dimensiuni disponibile
Numărul de teste
Cea mai bună poziție în teste
Cea mai slabă poziție în test
Poziție medie în teste
1. Michelin ALPIN 6 4.354. Nokian WR Snowproof 11.076. Giti Gitiwinter W2 13.777. Barum Polaris 5 15.158. Matador MP93 Nordicca 23.75
Anul ultimului test
Cel mai bun scor în test
1. Fulda Kristall Control HP2 Exemplar2. Michelin ALPIN 6 Exemplar3. Semperit Speed-Grip 5 Exemplar7. Nokian WR Snowproof Satisfăcător8. Matador MP93 Nordicca Satisfăcător
Cel mai slab scor în test
4. Fulda Kristall Control HP2 Satisfăcător5. Nokian WR Snowproof Satisfăcător6. Matador MP93 Nordicca Satisfăcător7. Barum Polaris 5 Suficient8. Giti Gitiwinter W2 Suficient
Umed
(Evaluare generală)Frânare pe drum umed
Acvaplanare - transversal
Acvaplanare - longitudinal
Manevrabilitate pe drum umed
Viraj circular pe drum umed
Frânare pe teren umed conform etichetei UE
Zăpadă
(Evaluare generală)Frânare pe zăpadă
Tracțiune pe zăpadă
Manevrabilitate pe zăpadă
Virare pe zăpadă
Uscat
(Evaluare generală)Frânare pe drum uscat
Manevrabilitate pe drum uscat
Confort
(Evaluare generală)Zgomot exterior
Zgomot exterior conform etichetei UE
Costuri
(Evaluare generală)Distanța parcursă
Rezistență la rulaj
Preț/valoare
Consumul de combustibil în conformitate cu eticheta UE
Gheață
(Evaluare generală)Adăugați la comparație
Dimensiuni și prețuri
Teste comune disponibile
Aceste anvelope au fost testate împreun03 în 10 test(e). Face1bi clic pentru a vedea rezultatele detaliate ale compara1biei directe.
10
Teste reciproce
| Nume | Umed | Uscat | Zăpadă | Costuri de rulare | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cele mai bune valori în test | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | |||
| Barum Polaris 5 Clasificare: Satisfăcător | 3 | 3+ | 3 | 2 | |||
| Fulda Kristall Control HP2 Clasificare: Satisfăcător | 3+ | 3 | 3 | 3 | |||
| Giti Gitiwinter W2 Clasificare: Satisfăcător | 2 | 2- | 2 | 2 | |||
| Semperit Speed-Grip 5 Clasificare: Exemplar | 2 | 2 | 1 | 2 | |||
| Michelin Alpin 6 Clasificare: Exemplar | 2 | 2 | 2 | 2 | |||
| Arată detaliile testului | |||||||
| Nume | Distanță de oprire pe drum umed | Distanță de oprire pe zăpadă | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cele mai bune valori în test | 34.6 | 28.9 | |||||
| Barum Polaris 5 | 37.7 | 30.0 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 38.6 | 29.6 | |||||
| Giti GitiWinter W2 | 37.4 | 29.2 | |||||
| Semperit Speed-Grip 5 | 36.8 | 29.1 | |||||
| Michelin Alpin 6 | 36.2 | 29.7 | |||||
| Arată detaliile testului | |||||||
| Nume | Impact mediu | Siguranța la volan | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cele mai bune valori în test | 2 | 2.1 | |||||
| Barum Polaris 5 Clasificare: Satisfăcător | 2.3 | 3.4 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 Clasificare: Satisfăcător | 2 | 2.9 | |||||
| Michelin Alpin 6 Clasificare: Bun | 2 | 2.3 | |||||
| Arată detaliile testului | |||||||
| Nume | Distanță de oprire pe drum umed | Distanță de oprire pe zăpadă | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cele mai bune valori în test | 31,4 | 29,2 | |||||
| Barum Polaris 5 | 35,6 | 31,0 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 37,4 | 30,7 | |||||
| Giti Gitiwinter W2 | 37,9 | 31,2 | |||||
| Semperit Speed-Grip 5 | 35,9 | 31,3 | |||||
| Matador MP93 Nordicca | 38,6 | - | |||||
| Arată detaliile testului | |||||||
| Nume | Distanță de oprire pe drum umed | Distanță de oprire pe zăpadă | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cele mai bune valori în test | 32,8 | 25,4 | |||||
| Barum Polaris 5 | 37,5 | 26,9 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 36,8 | 26,3 | |||||
| Michelin Alpin 6 | 34,1 | 26,4 | |||||
| Matador MP93 Nordicca | 37,8 | ||||||
| Arată detaliile testului | |||||||
| Nume | Umed | Uscat | Zăpadă | Rezistență la rulaj | Poartă | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cele mai bune valori în test | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | 1 | ||
| Barum Polaris 5 Clasificare: Satisfăcător | 3+ | 3+ | 2+ | 1- | 2+ | ||
| Fulda Kristall Control HP2 Clasificare: Satisfăcător | 3+ | 3+ | 2- | 2 | 1 | ||
| Michelin Alpin 6 Clasificare: Exemplar | 2 | 2 | 2+ | 2- | 1 | ||
| Nokian WR Snowproof Clasificare: Satisfăcător | 3 | 2 | 2- | 1- | 2+ | ||
| Arată detaliile testului | |||||||
| Nume | Distanță de oprire pe drum umed | Distanță de oprire pe zăpadă | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cele mai bune valori în test | 32,1 | 27,3 | |||||
| Barum Polaris 5 | 36,1 | 28,8 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 36,8 | 28,6 | |||||
| Giti GitiWinter W2 | 38 | 29,1 | |||||
| Michelin Alpin 6 | 34,9 | 29,1 | |||||
| Nokian WR Snowproof | 36,5 | 29,2 | |||||
| Arată detaliile testului | |||||||
| Nume | Umed | Uscat | Zăpadă | Costuri de rulare | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cele mai bune valori în test | 2+ | 1- | 2+ | 1- | |||
| Barum Polaris 5 Clasificare: Bun | 2- | 2 | 2 | 2- | |||
| Fulda Kristall Control HP2 Clasificare: Bun | 2- | 2- | 2+ | 2+ | |||
| Arată detaliile testului | |||||||
| Nume | Distanță de oprire pe drum umed | Distanță de oprire pe zăpadă | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cele mai bune valori în test | 30,3 | 24,3 | |||||
| Barum Polaris 5 | 35,2 | 24,9 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 36,3 | 24,5 | |||||
| Arată detaliile testului | |||||||
| Nume | Distanță de oprire pe drum umed | Distanță de oprire pe zăpadă | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cele mai bune valori în test | 29,2 | 24 | |||||
| Barum Polaris 5 | 33,9 | 25 | |||||
| Fulda Kristall Control HP2 | 33,5 | 24,3 | |||||
| Michelin Alpin 6 | 30,4 | 24,7 | |||||
| Nokian WR Snowproof | 32,2 | 24,6 | |||||
| Arată detaliile testului | |||||||
