Comparație: Continental WinterContact TS 860 vs. GoodYear UltraGrip 9+ (2026)

Performanța pe carosabil umed este cea care diferențiază cu adevărat TS 860. Scorul său de frânare pe umed de 89,5 față de 75,6 al UltraGrip 9+ reprezintă o marjă substanțială, iar scorurile de manevrabilitate pe umed ale Continental — cu o medie de 94,3 în testele măsurate — sunt cele mai bune din clasă. Proprietarii reali laudă în mod constant comportamentul său în condiții de umed și zăpadă, iar anvelopa obține în mare parte calificativul B pe eticheta EU pentru aderența pe umed. Goodyear contraatacă cu un adevărat atu: rezistența la acvaplanare. Scorul său de acvaplanare de 90,2 depășește ușor 87,6 al Continental, scorurile de acvaplanare transversală de 93 fiind deosebit de impresionante. Pe apă stătătoare la viteză, UltraGrip 9+ oferă de fapt o rezervă de siguranță mai mare. ADAC a evidențiat de două ori Goodyear ca fiind deosebit de capabilă pe suprafețe umede, iar tiparele feedback-ului proprietarilor — care laudă aderența în ploaie rece, lapoviță și condiții noroioase — confirmă acest lucru. Astfel, TS 860 câștigă la frânare și răspuns de manevrabilitate pe umed; UltraGrip 9+ câștigă atunci când adâncimea apei devine o problemă.

Pe carosabil uscat, diferența dintre cele două este semnificativă. TS 860 obține un scor de frânare pe uscat de 81,7 față de 69,8 al UltraGrip 9+ — o diferență considerabilă care reflectă răspunsul mai precis al direcției și caracterul mai sigur al Continental pe drum uscat. Testerii subliniază în mod constant că TS 860 este echilibrată, cu o capacitate solidă pe uscat, iar proprietarii care circulă pe drumuri mixte în România și în alte țări confirmă acest lucru, remarcând o aderență pe uscat foarte bună, chiar dacă nu egală cu cea a unei anvelope de vară. UltraGrip 9+ este sinceră în privința limitărilor sale în acest domeniu — ADAC a semnalat mici slăbiciuni de precizie pe asfalt uscat — dar pentru vitezele și condițiile tipice de condus pe timp de iarnă, rămâne sigură și previzibilă. Pur și simplu nu este alegerea șoferului exigent atunci când drumurile sunt uscate.

Zăpada este un alt domeniu în care Continental deține un avantaj statistic clar — un scor pe zăpadă de 90,5 față de 80,5 al Goodyear, cu frânarea pe zăpadă medie de 89,8 față de 87,3 și manevrabilitatea pe zăpadă medie de 94 față de 86,5. TS 860 este o anvelopă de zăpadă cu adevărat capabilă; un proprietar a testat-o pe parcursul unei ierni complete românești, pe autostrăzi, străzi urbane, drumuri rurale și pietriș, raportând rezultate solide pe toate suprafețele. UltraGrip 9+ nu este nicidecum slabă în acest domeniu — ADAC a evaluat-o ca bine echilibrată pe toate suprafețele, inclusiv pe zăpadă, iar proprietarii descriu urcări sigure pe dealuri cu zăpadă, depășind vehicule blocate — dar rămâne în urma Continental în performanțele măsurate. Goodyear poziționează UltraGrip 9+ ca specialist pentru vehicule mai mici, iar în acest context performează admirabil; diferența apare abia când este comparată cu performanțele de iarnă ale TS 860.

Confortul și eficiența sunt domeniile în care Goodyear prezintă argumentele cele mai convingătoare. UltraGrip 9+ a fost evaluată ca cea mai bună la eficiență în testul ADAC 2023, iar rezistența sa la rulare de 80,3 combinată cu un scor de confort la rulare de 88,7 — mai mare decât scorul de confort de 79,2 al Continental — o face o opțiune de iarnă excepțional de rafinată. Proprietarii laudă frecvent nivelurile scăzute de zgomot, silențiozitatea fiind menționată de zece ori în feedback-ul clienților. ADAC a evaluat consumul de combustibil ca scăzut, iar mai mulți proprietari ai UltraGrip 9+ descriu anvelopa ca având un comportament atât de discret încât abia puteau simți că rulau pe anvelope de iarnă. TS 860 nu este nici ea de neglijat — funcționarea silențioasă se numără printre cele mai apreciate calități ale sale, cu opt mențiuni din partea clienților — dar apare o îngrijorare privind uzura: un proprietar a înregistrat o pierdere de 4 mm de profil pe parcursul a 6.000 km într-o iarnă blândă. Proprietarii UltraGrip 9+, dimpotrivă, menționează în mod specific uzura lentă a profilului ca un aspect pozitiv. Pentru economie pe termen lung, Goodyear pare a fi alegerea mai prudentă.