Comparație: Kleber KRISALP HP3 vs. Semperit Speed-Grip 5 (2026)

Performanța pe umed este mai apropiată decât sugerează scorurile generale. Distanțele de frânare pe asfalt umed sunt în medie de 36,5 m pentru Kleber față de 36,4 m pentru Semperit în două teste măsurate — practic identice. Scorul pe umed al Kleber de 72,5 este ușor peste 70,2 al Semperit, dar ambele anvelope prezintă o aderență laterală limitată în viraje pe umed. Rezistența la acvaplanare a Kleber este marginal mai bună la 75,7 față de 73,9, cu rezerve constant bune în apă stagnantă semnalate de-a lungul mai multor ani de teste. Proprietarii reali ai Kleber raportează o bună încredere pe umed, ceea ce corespunde datelor din teste. Ambele anvelope au frânarea pe umed ca o slăbiciune relativă față de concurenții premium.

Niciuna dintre cele două anvelope nu va impresiona pe cineva pe asfalt uscat — acesta este cel mai slab teren pentru ambele. Kleber obține 67,9 puncte pentru performanța pe uscat și prezintă o tendință constantă de subvirare, cu un scor de frânare pe uscat de doar 66,4. Semperit este marginal mai bun aici cu 71,5 în general și 59,0 la scorurile de frânare pe uscat, deși testerii au semnalat în mod repetat distanțele de frânare extinse pe uscat ca o problemă. La o anvelopă de iarnă, acest lucru nu este neobișnuit, dar dacă iernile dvs. sunt mai ales reci și uscate, mai degrabă decât cu zăpadă, niciuna nu se remarcă. Manevrabilitatea pe uscat a Semperit este evaluată mai calm în condiții echilibrate, ceea ce îi conferă un ușor avantaj pe drumurile mixte de iarnă unde zăpada nu este garantată.

Aici este locul unde cele două anvelope se separă cu adevărat. Kleber KRISALP HP3 este un performer dedicat pe zăpadă — scorul său de zăpadă de 85,9 față de 75,0 pentru Semperit reprezintă o diferență care contează. Frânarea pe zăpadă este în medie de 29,3 m pentru Kleber față de 30,2 m pentru Semperit în două teste, iar subscorul de frânare pe zăpadă al Kleber de 89,5 se numără printre cele mai puternice valori ale sale. Tracțiunea, virajul în cerc și manevrabilitatea pe zăpadă se situează toate în intervalul 80 inferior până la mediu pentru Kleber, reflectând o anvelopă cu adevărat optimizată pentru condiții de iarnă. Semperit este respectabil pe zăpadă și cu siguranță nu este periculos, dar a arătat slăbiciuni în ghidarea laterală pe zăpadă, lucru observabil în viraje de iarnă mai rapide. Pentru șoferii din regiunile cu ninsori regulate, această diferență este semnificativă.

Semperit câștigă clar categoria de confort. Scorul său de zgomot de 81,0 față de 76,6 pentru Kleber reflectă ceea ce unii proprietari ai HP3 au observat — poate deveni audibil mai zgomotos pe suprafețe aspre la viteze mai mari. Confortul de rulare obține 80,3 pentru Semperit față de 78,1 pentru Kleber — o diferență modestă, dar reală. Povestea mai importantă este rezistența la rulare: Semperit obține 83,0 față de 70,6 pentru Kleber — un avantaj semnificativ la costurile cu combustibilul pe durata de viață a anvelopei. Scorul de kilometraj al Kleber de 59,8 este de asemenea o problemă, situându-se sub modestele 55,5 ale Semperit — deși proprietarii care folosesc HP3 pe mai multe sezoane raportează o retenție rezonabil de bună a benzii de rulare în utilizare reală.