Comparație: Kumho Solus HA31 vs. Hankook Kinergy 4S2 H750 (2026)

Frânarea pe vreme umedă este de fapt singurul loc în care cifrele brute ale testelor se apropie: în același test Autobild, Solus HA31 s-a oprit din viteza de frânare pe umed la 49,5 m față de 50,8 m pentru Kinergy 4S2 H750 — un rezultat rar în favoarea Kumho, bazat pe această singură comparație măsurată. Dar acest singur punct de date contrastează cu imaginea de ansamblu a performanței, în care scorul pe umed al Hankook, de 80,2, depășește confortabil cel al Kumho, de 69,1, iar atât scorurile de frânare pe umed (83,9 față de 67), cât și scorurile de aquaplanare (85,2 față de 65,5) favorizează amplu Kinergy 4S2 H750. Având în vedere că există un singur test de frânare comun, este mai sigur să ne bazăm pe modelul mai larg și mai consecvent de scoruri decât pe această măsurătoare unică.

Rezistența la aquaplanare este locul unde poziționarea proprie a Hankook este confirmată cel mai direct de date — marca descrie Kinergy 4S2 H750 drept excelentă în prevenirea aquaplanării longitudinale, iar scorurile detaliate confirmă acest lucru printr-o valoare de 84,5 pentru aquaplanarea longitudinală și o valoare de 85,9 pentru aquaplanarea transversală, ambele rezultate solide. Testerii au semnalat în mod repetat cele mai scurte distanțe de frânare pe umed din categoria sa și un comportament foarte bun pe umed, deși merită menționat că teste mai recente (Autobild 2025, ADAC 2024) au semnalat partea de comportament pe umed ca fiind un punct relativ slab în comparație cu performanța proprie, de top în categorie, a anvelopei pe uscat și pe zăpadă — un caz în care Kinergy 4S2 H750 este excelentă peste tot, dar ceva mai puțin dominantă pe umed decât în restul repertoriului propriu.

Scorurile de comportament pe umed ale Solus HA31 se situează cu mult sub cele ale Hankook în toate privințele, iar o recenzie a unui proprietar a lăudat-o în mod specific în condiții de „curbă și vânt” și pentru stabilitatea generală, sugerând că este o anvelopă echilibrată, care nu creează neliniște pe vreme schimbătoare, chiar dacă nu este lideră de categorie. În practică, aceasta înseamnă că Kinergy 4S2 H750 oferă șoferului o marjă de siguranță mult mai mare atunci când vine o ploaie puternică — distanțe de oprire mai scurte în ansamblu, rezistență mai mare la aquaplanare și un comportament pe care testerii îl evaluează constant ca fiind mai sigur — în timp ce Solus HA31 rămâne adecvată, dar nu impresionantă.

În singurul test de frânare Autobild în care ambele anvelope au fost măsurate în dimensiunea 225/45 R17, Kinergy 4S2 H750 s-a oprit la 42,0 m față de 43,8 m pentru Solus HA31 — o diferență de 1,8 m. Aceasta nu este o marjă dramatică în sine, dar se aliniază cu diferența mult mai mare din scorurile generale de performanță pe uscat: scorul general pe uscat al Hankook, de 85,6, eclipsează scorul de 56 al Kumho, iar scorurile de frânare pe uscat spun aceeași poveste (83,3 față de 59). Scorul detaliat obiectiv al Hankook pentru comportamentul pe uscat, de 99, este aproape de nota perfectă pe care aceste teste o pot produce, iar testerii au lăudat în mod special virarea precisă și fermă a Kinergy 4S2 H750, precum și comportamentul său sigur la viteză — o recenzie Autobild a numit capacitatea sa pe zăpadă impresionantă tocmai pentru că manierele sale pe uscat erau deja atât de echilibrate ca bază.

Motivul acestei diferențe este structural, nu întâmplător. Kinergy 4S2 H750 este reglată pentru a oferi ceea ce Hankook însuși descrie ca o aderență generală puternică, cu un avantaj real de performanță, iar acest lucru se observă în modul direct în care răspunde direcția și cât de stabilă se simte anvelopa atunci când este solicitată într-o curbă — trăsături pe care mai multe teste le evidențiază separat drept „cel mai bun comportament pe uscat” și „distanță scurtă de frânare pe uscat” în categoria lor. Construcția modelului Solus HA31, în schimb, prioritizează confortul și o conducere mai blândă, mai indulgentă, iar acest lucru se plătește prin precizia finală pe uscat — scorul său de 56/100 pe uscat este mai aproape de mijlocul plutonului decât de vârf.

Pentru un șofer care petrece cea mai mare parte a timpului pe asfalt uscat și dorește o virare sigură, limite previzibile și distanțe scurte de oprire, Kinergy 4S2 H750 este pur și simplu instrumentul mai capabil. Solus HA31 nu este nesigură pe drumuri uscate, dar în mod clar nu este punctul ei forte, iar șoferii care o solicită la limită vor descoperi marje mai mici decât cele oferite de Hankook.

Zăpada este un punct cu adevărat forte pentru ambele anvelope, în raport cu celelalte discipline ale lor, dar Kinergy 4S2 H750 este în continuare clar în avans: scorul său pe zăpadă de 81,6 depășește scorul de 66,8 al Solus HA31, iar scorurile detaliate arată de ce — o medie de frânare pe zăpadă de 85,2 și o medie de comportament pe zăpadă de 85 sunt cifre excelente pentru o anvelopă care nu este un produs de iarnă dedicat. Testerii Autobild au numit-o „Winterprofi”, cu un comportament convingător atât pe zăpadă, cât și pe gheață, distanțe scurte de frânare și virare precisă chiar și în condiții de iarnă — un pachet neobișnuit de complet pentru o anvelopă all-season.

Totuși, Solus HA31 nu trebuie desconsiderată aici. Scorul său pe zăpadă de 66,8 este de fapt cea mai puternică categorie de performanță a sa, în raport cu propriile scoruri pe uscat și pe umed, iar proprietarii reali confirmă acest lucru cu entuziasm — un șofer al unui Nissan Altima coupe a spus că „nu poate crede” tracțiunea pe zăpadă și gheață în comparație cu o anvelopă all-season anterioară, în timp ce un alt proprietar a lăudat în mod specific performanța sa pe zăpadă și pe umed, alături de stabilitatea la vânt lateral. Acest lucru sugerează că Solus HA31 a fost reglată în mod deliberat pentru a prioritiza siguranța pe timp de iarnă în detrimentul acurateței pure pe uscat — un compromis rezonabil pentru o anvelopă all-season orientată spre buget, destinată șoferilor care se confruntă cu vreme de iarnă reală, dar care nu doresc un set dedicat de anvelope de iarnă.

Concluzia practică: dacă zăpada și gheața reprezintă o preocupare reală pe tot parcursul anului și doriți și un comportament bun pe uscat și pe umed, Kinergy 4S2 H750 oferă toate cele trei simultan, ceea ce este o combinație rară. Dacă bugetul este mai restrâns, iar zăpada este principala dumneavoastră grijă, nu precizia pe uscat, Solus HA31 este o alegere perfect rezonabilă pentru această prioritate specifică — dar face compromisuri clare în toate celelalte privințe pentru a ajunge acolo.

Confortul este mai apropiat între cele două decât majoritatea celorlalte categorii, dar Hankook rămâne totuși ușor în avans — 87,5 față de 81 pentru Kinergy 4S2 H750, respectiv Solus HA31 — iar diferența este cea mai evidentă în liniștea din habitaclu, unde scorul de zgomot al Hankook, de 92,2, reprezintă un pas clar înainte față de 81 al Kumho. Acest lucru este susținut de comentariile testerilor care descriu Kinergy 4S2 H750 ca oferind „ausgewogener Komfort” (confort echilibrat) alături de trăsăturile sale mai orientate spre performanță, o combinație cu adevărat dificil de realizat bine din punct de vedere inginresc. Solus HA31 nu este în niciun caz o anvelopă dură sau neplăcută — scorul său de confort, de 81, rămâne respectabil — dar pur și simplu nu se ridică la nivelul de rafinament atins de Hankook.

Costurile de exploatare spun o poveste mai complicată, iar aici Solus HA31 recuperează teren. Scorul de durabilitate al Kumho, de 77, depășește confortabil cel al Hankook, de 59,2, iar această diferență este confirmată de teste: recenziile Autobild și ADAC despre Kinergy 4S2 H750 semnalează în mod repetat „durchschnittliche Laufleistung und Wirtschaftlichkeit” (durabilitate și economie medii) ca fiind unul dintre puținele sale puncte slabe reale, iar nota proprie a Hankook privind principalele slăbiciuni confirmă durabilitatea și consumul de combustibil medii drept compromisul pentru concentrarea sa pe performanță. Scorurile de rezistență la rulare sunt mai apropiate (79,7 pentru Hankook față de 71 pentru Kumho), iar etichetele UE privind combustibilul reflectă această nuanță — gama Hankook se situează în mare parte la clasa C, cu ceva E, în timp ce gama Kumho se împarte între D și C — astfel, Kinergy 4S2 H750 nu este neapărat anvelopa mai „consumatoare” în termeni absoluți, dar se estimează că banda sa de rulare se va uza mai repede.

Punând cap la cap aceste fire, ecuația valorii devine cu adevărat interesantă, nu unilaterală. Kinergy 4S2 H750 este anvelopa mai bună la aproape fiecare indicator de performanță și oferă o conducere mai silențioasă, mai echilibrată, dar este probabil să fie nevoie să o înlocuiți mai devreme, având în vedere scorul său de durabilitate mai modest — un cost real de-a lungul duratei de viață a anvelopei, nu doar o cifră pe o fișă tehnică. Datele proprietarilor confirmă calitatea generală a Hankook, cu o medie de 9,8/10 în recenziile Heureka, deși acest eșantion este mic. Recenziile utilizatorilor pentru Solus HA31 sunt mult mai variate (medie de 48/100 din 10 recenzii pe Tyre Reviews), sugerând că satisfacția din lumea reală nu corespunde scorurilor sale mai flatante de confort și durabilitate la fel de consecvent precum recenziile Hankook corespund propriilor rezultate solide.