Comparație: Continental WinterContact TS 860 vs. Pirelli Cinturato Winter (2026)

Imaginea pe carosabil umed este mai nuanțată. Continental înregistrează în medie 34,4 metri distanță de frânare pe umed față de 36,1 metri ai Pirelli în două teste de frânare măsurate — o diferență de aproximativ 1,7 metri care, la viteze urbane, reprezintă o marjă reală semnificativă. Scorul de performanță pe umed de 91,6 față de 78,7 al Pirelli consolidează avantajul în ceea ce privește manevrabilitatea și aderența generală pe carosabil umed. Acolo unde Pirelli contraatacă este rezistența la aquaplaning: scorul său de aquaplaning longitudinal de 92,9 depășește ușor cei 90,5 ai Continental, iar valoarea de aquaplaning transversal de 87,9 este de asemenea impresionantă. Pirelli a conceput special canalele de evacuare a apei — numite Acceleratore di fuga dell'acqua — pentru a elimina rapid apa și noroiul, iar acest lucru se reflectă în date. Pentru șoferii care petrec mult timp pe drumuri cu apă stagnantă sau sub ploi torențiale urbane, comportamentul Pirelli la aquaplaning este cu adevărat reconfortant. Însă când drumul este pur și simplu umed și este necesară frânarea, Continental deține avantajul clar.

Performanța pe uscat reprezintă unul dintre cei mai clari factori de diferențiere dintre aceste două anvelope. Continental obține un scor pe uscat de 84,2 față de 73,7 al Pirelli, iar această diferență se simte în frânarea reală și în încrederea de condus. Tehnologia lamelelor 4D Multiactive a Pirelli și amprenta pătrată sunt concepute pentru a îmbunătăți frânarea și manevrabilitatea pe uscat în utilizare urbană, iar proprietarii raportează într-adevăr o senzație calmă și previzibilă pe drumurile reci și uscate — însă cifrele spun o poveste coerentă. În testele comparative, Continental gestionează condițiile de uscat cu o calmitate și o precizie pe care Cinturato Winter pur și simplu nu le poate egala. Șoferii care se confruntă regulat cu asfalt de iarnă uscat — chiar și la temperaturi scăzute — vor observa diferența în feedback-ul volanului și în eficacitatea frânării.

Pe zăpadă, diferența se îngustează cel mai semnificativ. Distanțele medii de frânare pe zăpadă sunt aproape identice — Continental la 26,6 metri, Pirelli la 26,9 metri în două teste — iar scorul Pirelli la viraje în cerc pe zăpadă de 98,3 este excepțional, sugerând o aderență laterală foarte puternică pe zăpadă compactată. Tracțiunea mecanică a Pirelli pe suprafețe variate este o forță reală, iar proprietarii reali au lăudat comportamentul anvelopei pe drumurile urbane înghețate și înzăpezite. Scorul de frânare pe zăpadă al Continental de 89,8 și scorul global de performanță pe zăpadă de 90,5 față de 85,6 al Pirelli îi conferă avantajul statistic, dar specific pe zăpadă, Pirelli este o propunere mult mai competitivă decât ar putea sugera palmaresul său general din teste. În testul ADAC din 2019 pe 185/65 R15, Pirelli a terminat de fapt pe locul trei în clasamentul general față de locul patru al Continental — singura categorie în care Pirelli s-a ținut cu adevărat de rivalul său german.

Scorurile de confort sunt remarcabil de apropiate — 79,2 pentru Continental și 79,0 pentru Pirelli — și ambele primesc evaluări similare privind zgomotul din partea proprietarilor. Ceea ce iese în evidență din feedback-ul real este că proprietarii Pirelli menționează nivelul scăzut de zgomot cu o frecvență notabilă, făcând din acesta unul dintre cele mai lăudate atribute ale Cinturato Winter. Proprietarii Continental citează de asemenea funcționarea silențioasă, deși o mică minoritate semnalează zgomotul ca o problemă. Acolo unde Pirelli rămâne în urmă este rezistența la rulare și kilometrajul estimat: scorul de rezistență la rulare de 61,3 se compară nefavorabil cu cei 81,7 ai Continental, iar scorurile de kilometraj urmează un tipar similar (64,8 față de 77,0). Mai mulți proprietari Continental au semnalat uzura ca o preocupare în ciuda scorurilor bune din teste, astfel că longevitatea nu este nici ea un punct forte necondiționat al TS 860 — dar depășește clar Pirelli cu o marjă semnificativă pe baza datelor disponibile.