Comparație: Continental WinterContact TS 860 vs. Nokian WR D4 (2026)

Pe asfalt uscat, Continental WinterContact TS 860 deține un avantaj clar, obținând 84,2 în indicele nostru compus pe uscat față de 79,9 pentru Nokian. Distanțele de frânare pe uscat măsurate sunt similare — ambele anvelope se află în general în același teritoriu — dar încrederea în manevrabilitate a Continental pe drumurile de iarnă uscate este constant descrisă ca mai previzibilă și sigură, cu o aderență laterală bună care a inspirat încredere testerilor în multiple evaluări independente. Nokian WR D4 este perfect adecvat pe drumurile uscate, iar proprietarii raportează în general o senzație liniștitoare, însă îi lipsește precizia Continental atunci când temperatura scade și șoferii accelerează mai mult.

Performanța pe ud este acolo unde diferența dintre aceste două anvelope se deschide cel mai dramatic. Continental WinterContact TS 860 are o medie de 34,1 m la frânare pe ud în trei teste măsurate, față de 36,5 m pentru Nokian WR D4 — o diferență de 2,4 metri care este semnificativă la viteze reale. Scorul de frânare pe ud al Continental de 89,5 față de 69,8 al Nokian spune aceeași poveste, iar rezistența la aquaplaning (87,6 vs 74,5) o confirmă. La manevrabilitate pe ud, Continental se numără printre cele mai puternice anvelope de iarnă ale generației sale. Nokian este competent, dar clar cu un pas în urmă în condiții mixte de iarnă umedă, iar cumpărătorii care întâlnesc frecvent zile de iarnă ploioase ar trebui să acorde acestui aspect o importanță deosebită.

Zăpada este punctul forte al Nokian — și acolo unde se apropie cel mai mult de Continental. Frânarea medie pe zăpadă în trei teste este practic identică: 26,9 m pentru Continental față de 27,1 m pentru Nokian, o diferență statistic neglijabilă. Scorurile de manevrabilitate pe zăpadă și de viraje în cerc sunt la fel de apropiate, Nokian obținând chiar un scor compus pe zăpadă ușor mai mare (91,7 vs 90,5). Proprietarii reali laudă cu entuziasm WR D4 pentru tracțiunea în zăpadă adâncă și frânarea sigură pe drumuri înzăpezite, și exact acesta este mediul pentru care a fost conceput. Continental nu este slab pe zăpadă — este o anvelopă de iarnă excelentă și versatilă — dar dacă zăpada adâncă și gheața sunt principala dumneavoastră preocupare, Nokian reduce substanțial diferența.

Continental WinterContact TS 860 este cea mai confortabilă și rafinată dintre cele două. Obține 79,2 la confort și 77,8 la zgomot, în timp ce Nokian rămâne în urmă cu 71 și respectiv 69. Proprietarii Continental evidențiază frecvent comportamentul silențios pe autostradă, mulți fiind plăcut surprinși de cât de puțin interferează cu experiența de condus față de anvelopele de iarnă mai vechi. Nokian WR D4 nu este deosebit de zgomotos după standardele anvelopelor de iarnă, dar nu egalează rafinamentul Continental. Acolo unde Nokian obține o victorie remarcabilă este rezistența la rulare — scorul său de 99,3 este extraordinar pentru o anvelopă de iarnă, indicând economii reale de combustibil pe care proprietarii atenți le vor observa pe parcursul unui sezon complet. Kilometrajul, însă, favorizează Continental (77 vs 66,6), iar unii proprietari raportează o uzură mai rapidă decât se așteptau la Nokian.