Comparație: GoodYear UltraGrip Performance 3 vs. Continental WinterContact TS 870 P (2026)

Acesta este teritoriul Goodyear. Media sa de frânare pe umed de 33,9 metri față de 34,9 metri ai Continental în comparația de frânare cu 54 de anvelope a Autobild captează tiparul din întregul portofoliu mai larg: UltraGrip Performance 3 se oprește constant pe distanțe mai scurte pe suprafețe ude, iar manevrarea sa pe umed este evaluată printre cele mai bune din categoria anvelopelor de iarnă — aproape de vârful câmpului în măsurătorile obiective de manevrare pe umed. Continental nu este slab pe umed, iar AutoMotorSport l-a lăudat pentru aderența puternică în viraje pe umed și distanțele scurte de oprire, dar rezervele sale de acvaplanare au fost semnalate ca o limitare relativă — în special la acvaplanarea transversală — în timp ce Goodyear oferă marje mai liniștitoare în apă stagnantă. Pe o autostradă udă în ploaie de iarnă, Goodyear oferă marja de siguranță mai mare.

Pe asfalt uscat Continental WinterContact TS 870 P este liderul clar, iar diferența nu este subtilă. Scorul său obiectiv de manevrare pe uscat ajunge aproape de vârful segmentului de iarnă premium, iar testerii independenți descriu constant direcția pe uscat ca precisă, directă și inspiratoare de încredere la viteză — cel mai sportiv caracter pe uscat al oricărei anvelope din câmpurile sale de test. Goodyear UltraGrip Performance 3 este sigur și ușor de controlat pe drumuri uscate, dar vizibil mai puțin precis: subvirează devreme la limită, iar testerii îl semnalează ca ușor lent în răspunsul de manevrare pe uscat. Ambele anvelope au medii de frânare pe uscat foarte similare, dar diferența de manevrare este semnificativă pentru oricine petrece timp considerabil pe drumuri de iarnă uscate.

Ambele anvelope performează bine pe zăpadă, iar diferența este mai mică aici decât în altă parte. În comparația directă de frânare pe zăpadă a Autobild, Goodyear s-a oprit în 30,1 metri față de 30,5 metri ai Continental — un avantaj mic dar consistent care oglindește recordul general de teste. Tracțiunea și stabilitatea pe zăpadă ale Goodyear au atras laude deosebite, testerii evidențiindu-l ca campion al tracțiunii pe zăpadă de-a lungul sezonului de teste 2025; manevrarea sa în cerc pe zăpadă este dinamică și neutră. Continental oferă un comportament pe zăpadă fiabil și sigur cu rezultate solide de manevrare măsurate, iar proprietarii reali din climatele de iarnă mixte raportează o încredere genuină pe zăpadă compactă, deși unii notează că nu este excepțional pe gheață — o categorie în care credențialele de frânare pe gheață ale Goodyear sunt notabil mai puternice.

UltraGrip Performance 3 este anvelopa mai rafinată și mai silențioasă în utilizarea zilnică. Scorul său de zgomot interior este excepțional — unul dintre cele mai ridicate din categoria de iarnă — iar proprietarii descriu constant mersul ca plutitor și amortizat. Un recenzent timpuriu care trecea de la un set de anvelope de vară de înaltă performanță a fost impresionat de combinația de confort și aderență. Continental WinterContact TS 870 P este de asemenea o anvelopă confortabilă, câștigând calificative bune de la proprietari pentru rafinamentul habitaclului, deși testerii notează ocazional că poate părea ușor rigidă peste rosturi transversale abrupte ale drumului. Acolo unde Continental conduce decisiv este rezistența la rulare: scorul său de eficiență este remarcabil — unul dintre cele mai bune ale oricărei anvelope de iarnă testate — făcând-o alegerea logică pentru proprietarii de vehicule electrice și pentru cei care urmăresc îndeaproape facturile de combustibil. Rezistența la rulare a Goodyear este comparativ ridicată, un cost real pe parcursul unui sezon de condus de iarnă.